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DOUGLAS A-24 (DOUGLAS SDB Dauntless) | ![]() |
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DOUGLAS A-24 (SBD)- BOMBARDIER EN PIQUÉ - MONOPLAN - MONOMOTEUR - AILE BASSE - ETATS-UNIS | |||
Le Douglas A-24 correspond à l'appellation de l'armée de l'air du SBD Dauntless, lui-même dérivé
directement du Northrop BT-1. SBD pour Scout Bomber Douglas, et surnommé Slow But Deadly par les pilotes Les SDB-3 ont été beaucoup utilisés dans le Pacifique (bataille de la mer de Corail - bataille de Midway .. ) contre les bateaux japonais. Les A-24 opérèrent dans les Philippines, l'Australie puis les Indes Orientales. Mais les résultats ne furent pas aussi bons dans les opérations terrestres. 5936 exemplaires toutes versions confondues. | |||
SBD-1 | |||
Version obtenue par la modification du Northrop XBT-2 et destinée à l'US Marine Corps 57 exemplaires | |||
SBD-2 | |||
Version destinée à l'US Navy 87 exemplaires | |||
SBD-2P | |||
Version SBD-2 modifiée pour la reconnaissance 14 exemplaires | |||
SBD-3 / SBD-3A (Navy) / A-24 | |||
Amélioration du SDB-2 584 exemplaires pour le SBD-3 et 3A - 168 pour le A-24 | |||
Année | 1941 | Poids total | 4717 Kg |
Constructeur | Douglas Aircraft Co | Vitesse maxi | 402 Km/h |
Motorisation | 1 Wright R-1820-52 Cyclone Radial à 9 cylindres refroidis par air, de 1000 CV | Altitude maxi | 8260 m |
Envergure | 12,65 m | Autonomie | 2164 Km |
Longueur | 9,96 m | Armement | 4 mitrailleuses - 554 Kg de bombes |
Hauteur | 4,14 m | Equipage | 2 personnes |
SBD-4 / A-24A | |||
Amélioration du SBD-3 avec une nouvelle hélice et de nouveaux circuits électriques 168 exemplaires pour le SBD-4 - 170 pour le A-24A | |||
SBD-5 / A-24B | |||
Moteur R-1820-60 - 2965 exemplaires pour le SBD-5 - 615 pour le A-24B | |||
Ces caractéristiques sont données à titre indicatif. Elles peuvent comporter quelques erreurs. | |||
Principales sources : Wikimédia - techno-science.net Photos gauche, centre et droite : www.Commons.Wikimédia.org |