Chance Vought V-156 - Fiche technique

CHANCE VOUGHT V-156 - MONOPLAN MONOMOTEUR - AILE BASSE REPLIABLE - ETATS-UNIS
Le Chance Vought V-156 est la version exportation du SB2U Vindicator américain, avion amphibie de reconnaissance armée et de bombardement. Entièrement métallique, aile basse repliable et train retractable, le SB2U était destiné à équiper les porte-avions US. Son premier vol a eu lieu en 1936 et la mise en service en 1937. Une première série de V-156 a été livrée à la France en 1939 et basée sur le porte-avion Bearn. Mais au début des hostilités, les escadrilles AB1 et AB3 ont été transférées à terre (AB1 dans le Nord de la France et AB2 dans le Sud). Une grande partie sera détruite au sol par des attaques de chasseurs et bombardiers ennemis. Une commande de 50 appareils devait être livrée à la France, mais l'armistice étant survenue entre-temps, ces appareils furent livrés à la Fleet Air Arm de la Royal Navy anglaise sous le nom de V-156-B1 Chesapeake. Cet appareil, au vu de ses faibles performances, a été retiré des opérations fin 1941, et utilisé ensuite comme avion d'entrainement.
V-156-F
Année	1939	Altitude maxi	7200 m
Motorisation	1 Pratt&Whitney R1535-02 Twin Wasp de 825 CV	Vitesse maxi	390 km/h à 2900 m d'altitude
Poids total	4272 Kg	Autonomie	1800 Km
Envergure	12,80 m	Armement	2 mitrailleuses 12.7 et 450 Kg bombes
Longueur	10,36 m	Equipage	2 personne
Hauteur	3,12 m	Quantité produite	37

V-156-B1 Chesapeake
Identique à V-156-F 50 exemplaires livrés
Ces caractéristiques sont données à titre indicatif. Elles peuvent comporter quelques erreurs.
Principales sources : Wikipédia - Avionslegendaires Photos gauche : microworks.net - Photos centre : forum.grandcapitan.org - droite : forum.valka.cz