B-17 FLYING FORTRESS - BOMBARDIER - QUADRIMOTEUR - U.S.A. |
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B-17 B |
1ère série de 39 exemplaires en 1938
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B-17 C |
2e série de 38 exemplaires en 1939 - Amélioration de l'armement et de la structure des réservoirs
de carburant.
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B-17 D |
3e série de 42 exemplaires en 1940 - Série pratiquement identique a la série C.
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B-17 E |
Année | 1942 |
Poids total | 20040 Kg |
Constructeur | Boeing Aircraft C° |
Vitesse maxi | 510 Km/h à 7620 m d'altitude |
Motorisation | 4 Wright R-1820-65 Cyclone 9 cyl Etoile 1200 CV |
Altitude maxi | 11150 m |
Envergure | 31,62 m |
Autonomie | 3220 Km |
Longueur | 22,50 m |
Armement | 10/13 mitrailleuses - 7985 Kg de bombes |
Hauteur | 5,84 m |
Equipage | 10 personnes |
512 exemplaires de cette version, avec changement important dans la structure de la partie arrière
du fuselage, en vue d'assurer une plus grande stabilité en altitude.
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B-17 F |
Toujours en 1942, 3400 exemplaires de la version E avec un armement encore renforcé.
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B-17 G |
Année | 1943 |
Poids total | 29710 Kg |
Constructeur | Boeing Aircraft C° |
Vitesse maxi | 462 Km/h à 7620 m d'altitude |
Motorisation | 4 Wright R-1820-97 Cyclone 9 cyl Etoile 1200 CV |
Altitude maxi | 10850 m |
Envergure | 31,62 m |
Autonomie | 3220 Km |
Longueur | 22,66 m |
Armement | 13 mitrailleuses - 7985 Kg de bombes |
Hauteur | 5,82 m |
Equipage | 10 personnes |
8685 exemplaires, principalement destinés au front européen. Principale modification : adjonction
sur l'avant d'une position défensive avec tourelle télécommandée.
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Ces caractéristiques sont données à titre indicatif.
Elles peuvent comporter quelques erreurs. |
Principale source : E. Angelucci
- Photos gauche et centre : Sébastien Lebacq (Worldwar2) - droite : www.flyandrive.com
Lien sur la protection vestimentaire des équipages :
deuxiemeguerremondia.forumactif.com
Documentation technique sur le B-17 sur www.zenoswarbirdvideos.com
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