TAYLORCRAFT AUSTER A.O.P. |
Auster AOP Mk.III |
Auster AOP Mk.IV |
Auster AOP Mk.V |
TAYLORCRAFT AUSTER AOP - MONOPLAN - MONOMOTEUR - AILES HAUTES - GRANDE-BRETAGNE | |||
L'Auster A.O.P (Air Observation Post) est dérivé de l'avion de tourisme américain Auster Plus C et D fabriqué par
les USA pour l'Europe dans une filiale britannique. La RAF le teste avec succès comme avion d'observation et de règlage d'artillerie. Il entre en service dans la RAF (654 Sq) en Août 1942, sous le nom de Auster I ou Auster AOP 1. Il est construit en bois et métal entoilé, et sera utilisé dans ses différentes versions pendant toute la durée du conflit. Les versions (de I à V durant la 2e Guerre Mondiale) diffèrent surtout par la motorisation (moteur anglais ou américain). Plus de 1600 exemplaires au total. | |||
Mk.I | |||
Entré en service en Août 1942 avec Moteur 90hp Cirrus Minor I 124 exemplaires construits | |||
Mk.II | |||
Version identique avec moteur américain Lycoming O-290 2 exemplaires seulement du fait de l'impossibilité de livraison des moteurs | |||
Mk.III | |||
Structure renforcée et retour au moteur anglais De Havilland 470 exemplaires | |||
Année | 1942 | Poids total | 771 Kg |
Constructeur | Taylor-Auster-Aircraft Ltd | Vitesse maxi | 209 Km/h |
Motorisation | 1 De Havilland Gipsy Major I - 97Hp | Altitude maxi | 4572 m |
Envergure | 10,97 m | Autonomie | 463 Km |
Longueur | 7,03 m | Armement | Aucun |
Hauteur | 2,44 m | Equipage | 3 personnes |
Mk.IV | |||
Moteur américain Lycoming O-290-3/1 H.O - Cabine plus grande avec 3 sièges | |||
Mk.V | |||
Version définitive de 2e guerre mondiale - Modification des volets - Système de
pilotage sans visibilité 790 exemplaires dont certains avec moteur Gipsy Major I | |||
Année | 1944 | Poids total | 839 Kg |
Constructeur | Taylor-Auster-Aircraft Ltd | Vitesse maxi | 209 Km/h |
Motorisation | 1 Lycoming O-290-3 | Altitude maxi | 4572 m |
Envergure | 10,97 m | Autonomie | 402 Km |
Longueur | 6,83 m | Armement | Aucun |
Hauteur | 2,44 m | Equipage | 3 personnes |
Ces caractéristiques sont données à titre indicatif. Elles peuvent comporter quelques erreurs. | |||
Principale source : en.wikipédia.org Photos gauche : www.flugzeuginfo.net - Photos centre : www.ww2aircraft.net - droite : www.wikipedia.org |