Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 10-04-2025
26-02-1945	France	Terr du Sud - Alg	Centre d'Instruction du BombardementCIB 26 Djedeïda		Entrainement à 6 avions au vol groupé et au bombardement

Localisation	Secteur d'Ourlal - 30 Km S-O de Biskra
Circonstances	Au cours d'un changement de cap pour le vol retour, le n°2 accroche le n°1 - Les deux avions s'écrasent - 11h00
Commentaires	Décollage 08h10 du terrain de Biskra, Algérie
Sources **	C Dannau (source: www.airmemorialcreusois.fr / www.memorialgenweb.org / www.geneanet.org) / SHD Carton 6D41 / www.memoiredeshommes.sga
Historique	26/01/2025=Création - 10/04/2025=Ajout 2 photos

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
Cdt	Francis	Querette	Pil	FAF	Décédé	Cim de Sauvebonne - Cne d'Hyères (83) *	Chev LH/CxG - 36 ans - Né le 10/08/1908 à Hyères (83) - Fils de Louis Albert et Marie-Thérèse (Aurran de Sancy) Querette - Epoux de Jacqueline Bourguignon
Cne	Marcel	Lacoste	2ePil	FAF	Décédé	Inconnu	34 ans - Né le 10/04/1910 à Fleurance (32)
Lt	Marcel	Poincloux	Nav	FAF	Décédé	Inconnu	28 ans - Né le 09/05/1916 à Lézinnes (89)
EAR	Paul	Laval	Bomb	FAF	Décédé	Inconnu	24 ans - Né le 06/07/1920 à Castenau-d'Estrétefonds (31)
Sgt	Jean Marie	Bridier	Rad	FAF	Décédé	Inconnu	24 ans - Né le 10/09/1920 à St-Etienne (42)
Cpl	Marccel	Trogno	Mit/Mec	FAF	Décédé	Cim Com de Ayguatébia-Talau (66) *	20 ans - Né le 05/07/1924 à Bagnères-de-Luchon (31)
2eCl	Clement Adolphe "Dodo"	Picout	Mit/Arm	FAF	Décédé	Corps non rapatrié	Mle; 10.068 - 22 ans - Né le 18/05/1922 à Faux-la-Montagne (23) - Fils de Jean et Anna (Panet) Picout
Sgt/C	Louis	Perois	Mec	FAF	Décédé	Inconnu	24 ans - Né le 09/10/1920 à Lormaye

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Extrait du rapport d'enquête (Source: SHD Carton 6D41-76) - "Après quelques minutes de vol au Cap Est, il [Cdt Querette] demande par radiophonie au Capitaine Mordacq (son ailier droit) de mettre en route son radio compas et de lui indiquer sa route de retour. Celui-ci lui dit de marcher Cap Nord. De l’avis des autres équipiers, le Capitaine Mordacq, après ce changement de Cap, vole très serré contre l’avion n°1. Il doit être absorbé à ce moment par la lecture de son radio compas, car, quelques minutes après, il indique un nouveau Cap à son chef de formation. Ce nouveau Cap est effectivement celui qui doit ramener la formation sur Biskra.
C’est à ce moment que se produit l’accident. Le Commandant Querette, visiblement énervé par ces divers contre temps, effectue un virage brutal à droite pour passer du Cap Nord au Cap 50°.
Cette circonstance, à laquelle vient s’ajouter le fait que le n°2 est trop rapproché du n°1 provoque la collision.
L’hélice du moteur gauche du n°2 vient brouter l’aileron droit du n°1. L’examen des débris de l’avion n°1 ne permet aucun doute sur ce point. En effet, l’aile droite de cet avion, presque intacte, présente sur son aileron une très large échancrure, qui ne peut avoir été provoquée que par le contact de l’hélice.
L’avion n°2, ayant son moteur gauche brutalement freiné par ce contact, amorce une abattée sur la gauche tandis que l’avion n°1 amorce une abattée à droite.
Ce double mouvement provoque un contact de l’aile gauche du n°2 avec la dérive et le gouvernail de direction du n°1, contact très visible sur les restes de l’avion n°1 dont la dérive et le gouvernail presque intacts, ne présentent d’autre détérioration qu’un plissement très net dû visiblement à ce choc."

Cdt Francis Querette (Origine via C Dannau)

EAR Paul Laval (Origine via C Dannau)

Cdt Francis Querette (Origine via C Dannau)