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Crash Landing du Bloch MB-150-155 - type MB.151 - s/n 22 Y-509 |
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Crash Landing du Bloch MB-150-155 - type MB.151 - s/n 22 Y-509 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 créée le 22-01-2021 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 28-02-1940 | France | Rhone | GC III/9 1eEsc | Départ sur alerte | |
| Localisation | Terrain de Lyon-Bron |
|---|---|
| Circonstances | Perte de vitesse au décollage - |
| Commentaires | Décollage Lyon-Bron (69) |
| Sources ** | Archives SHD-Carton 2B144 |
| Historique | 22/01/2021=Création |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sgt | Louis | Sauzé | Pil | AAF | Récupéré | Indemne |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extraits du rapport d'enquête (source: SHD-Carton 2B144) "L'accident a eu lieu à la suite d'un départ sur alerte pour une manœuvre de Défense Aérienne du TerritoireDAT. Ces départs devant se faire toujours très rapidement, le Sergent Sauzé est parti normalement mais a décollé très vite en raison du vent qui était de 40 à 50 KmH. L'avion, nettement en perte de vitesse, s'est déséquilibré sur la droite amorçant un virage vers les hangars bordant la piste. […] L'appareil a touché du plan droit, percuté du nez, et continué sans capoter pendant environ 30 mètres, le feu déclaré à bord. Le pilote, absolument indemne, est sorti de l'avion sans difficultés, la carlingue étant restée intacte. L'arrivée rapide du service de Sécurité de la Base a empêché l'incendie complet de l'avion.[…] |