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Crash Landing du Morane-Saulnier 406 - type  Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 222 N-584 |
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Crash Landing du Morane-Saulnier 406 - type Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 222 N-584 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 16-10-2026 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 12-02-1940 | France | Nord | GC III/2 | Couverture à très haute altitude | |
| Localisation | Près de Solesmes |
|---|---|
| Circonstances | Perte de connaissance à 7500 mètres jusqu'à 500 m à cause de l'embout du tuyau d'oxygène détaché - Se pose en catastrophe train sorti dans un champ, après avoir évité un arbre et un château d'eau - 12h20 - Dégâts: 1/2 train brisé, aile gauche déteriorée, roue droite brisée radiateur crevé |
| Commentaires | Décollage terrain de Cambrai |
| Sources ** | Archives SHD-Carton 2B144 |
| Historique | 05/12/2020=Création - 16/10/2026=Ajout photo |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sgt | Pierre | Monribot | Pil | AAF | Récupéré | Indemne - †1973 |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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 Extrait du rapport d'enquête (Source: ):"Le pilote effectuant une mission à 7.500m d'altitude perd brusquement connaissance. Il reprend vaguement conscience vers 500m d'altitude, se trouvant face au village de Solesmes. Il effectue un virage à basse altitude et après avoir fait inconsciemment les manœuvres d'atterrissage (sortie du train et des volets) s'écrase dans un champ et demeure dans sa cabine, de nouveau sans connaissance pendant 5 minutes. Les habitants arrivent et essaient de détacher sa ceinture. Le pilote reprend alors conscience." |