Crash Landing du Beaufighter - Mk.VI - s/n KV965
Fiche France-Crashes 39-45 créée le 23-03-2020
Date Nation Département Unité - Mission
01-04-1945 Etats-Unis Haute Marne 415thNFS/12thAF Vol non operationnel de 4 Beaufighter
Localisation Terrain A-64 St-Dizier/Robinson
Circonstances Gêné par un fort vent de travers, le pilote décolle mais s'écrase peu après - 14h20 - Avion entièrement détruit par le feu
Commentaires Décollage 14h15 terrain A-64 St-Dizier/Robinson (52)
Sources ** Eric Salard (source: photo) / Accident Report (source AFHRA)
Historique 23/03/2020=Création
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
2Lt Dean C Lunger Pil USAAF Récupéré O-767301 - Indemne
F/O Norbert F Konwinski Rop USAAF Récupéré T-180308 - Né en 1921 - Lucas, Ohio USA - Indemne
** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)
Extrait du rapport d'enquête (Source: Accident Report - AFHRA):
Due to a strong croos-wind, gusting from 18 to 25 miles per hour, coming from the left facing the direction of take-off, and at an angle of 60 degrees to the runway, all ships were cautioned by the Tower radio. Number one ship took-off safely. However, Lt Lunger in number two ship, seemed to be having difficulty on take-off. His ship was off the ground but right wing was down, and the aircraft was steering to the starboard headed towards the Control Tower. Lt Lunger avoided Control Tower, passing in front and an altitude of approximately 35 feet. Aircraft continued its wing-down attitude and finally crashed-landed inside peremeter track in north-west quadrant of airfield proper. Crash action was taken. Two remaining Beaufighters were instructed by tower to return to their dispersals. Time of crash was 14h20 hours.
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(En raison d'un fort vent croisé, avec des rafales de 18 à 25 miles par heure, venant de la gauche face à la direction du décollage, et à un angle de 60 degrés par rapport à la piste, tous les avions ont été avertis par la tour radio. Le premier avion a décollé en toute sécurité. Cependant, le lieutenant Lunger, à bord de l'avion numéro deux, semblait avoir de la difficulté à décoller. Son avion décollait du sol mais l'aile droite était baissée et l'avion se dirigeait vers tribord en direction de la tour de contrôle. Le lieutenant Lunger a évité la tour de contrôle, passant devant et à une altitude d'environ 35 pieds. L'avion a poursuivi son assiette en position d'aile baissée et s'est finalement écrasé à l'intérieur de la voie du périmètre dans le quadrant nord-ouest du terrain d'aviation proprement dit. Une action de crash a été prise. Deux Beaufighters restants ont été chargés par la tour de retourner à leurs "dispersals". L'heure du crash était de 14h20. )

Photos du crash du Beaufighter KV965 ICI (Transmis par Eric Salard)

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