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Crash Landing du Bloch MB-150-155 - type 151 - s/n 90 |
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Crash Landing du Bloch MB-150-155 - type 151 - s/n 90 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 21-07-2022 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 09-11-1939 | France | Charente Maritime | CIC Chartres | Exercice de tir sur cible remorquée | |
| Localisation | Terrain de Rochefort |
|---|---|
| Circonstances | A la 4e tentative d'atterrissage, le pilote se présente trop long et termine dans un fossé bordant le terrain - 16h45 - Dégâts importants (train, hélice, plans, réducteur cassés) |
| Commentaires | Décollage de Chartres (28) |
| Sources ** | Archives SHD-Carton 2B141 / C Dannau (source: www.traditions-air.fr) |
| Historique | 15/03/2018=Création - 04/04/2018=Ajout lien - 21/07/2022=Ajout rapport |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S/Lt | Henri François Albert | Jeandet | Pil | AAF | Récupéré | Né le 26/07/1917 - Légèrement blessé à la face - †1950 au Maroc |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait du Rapport d’enquête: Circonstances : Le sous-lieutenant Jandet venant d’effectuer un tir sur cible remorquée, se présenta pour atterrir dans le sens S-S-W. Ce sens d’atterrissage comporte à sa base le survol des casernements et mesure 1.000 mètres de longueur. Le pilote fit trois tentatives successives pour se poser, mais à chaque fois se présenta trop long. A la quatrième tentative il en fut de même et en fin d’atterrissage l’avion franchit les balises et s’écrasa sans capoter dans un fossé bordant la partie Sud-Ouest du terrain.
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