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Crash Landing du Dewoitine D.500/510 - type D.500 - s/n 10 R-009 |
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Crash Landing du Dewoitine D.500/510 - type D.500 - s/n 10 R-009 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 créée le 15-03-2018 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
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| 07-11-1939 | France | Cher | Ecole Principale de PilotageEPP d'Avord 4eGr/10eEsc | Vol d'instruction | |
| Localisation | Près de la ferme des Veillères - Cne de Mennetou-sur-Cher (2,2 km NE) |
|---|---|
| Circonstances | A court de carburant, le pilote décide de se poser en campagne - L'avion percute une haie cachant un fossé de 1 mètre et L'avion se retourne pour terminer sur le doscapote - 10h00 - Avion gravement endommagé |
| Commentaires | Décollage Avord (18) |
| Sources ** | Archives SHD-Carton 2B141 |
| Historique | 15/03/2018=Création |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cpl | Robert | Léger | El/Pil | AAF | Récupéré | Indemne |
| Fiche de cet avion : à venir | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait du rapport:"Ayant pour travail virages circulaires, je me suis éloigné intentionnellement de la piste. J'ai survolé le village où habitent mes parents, ensuite j'ai repris la direction d'Avord. Sur Mennetou-sur-Cher j'ai eu la panne d'essence (panne obligatoire, ayant marché à un régime rapide). Etant à une altitude voisine de 800 mètres, j'ai cherché un terrain et j'ai choisi celui qui me semblait le plus praticable mais, près du sol, je me suis aperçu qu'il était coupé par plusieurs lignes de piquets supportant des fils de fer. J'ai dû prendre mon terrain dans l'autre direction. L'atterrissage fut normal face à une haie distante d'une soixantaine de mètres. Je n'ai pu virer au sol et je suis rentré dans la haie qui cachait un fossé profond de 1 mètre. L'appareil s'est retourné, mes bretelles ont cédé. J'ai été projeté à cinq ou six mètres de l'appareil sans aucun mal à part quelques douleurs à la tête et au cou. |