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Crash Landing du Morane-Saulnier 406 - type  Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 289 N-701 |
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Crash Landing du Morane-Saulnier 406 - type Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 289 N-701 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 09-07-2019 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 21-10-1939 | France | Pas-de-Calais | GC III/2 3eEsc | Vol de patrouille | |
| Localisation | Terrain de l'aéro-club d'Arras |
|---|---|
| Circonstances | Egaré, le chef de patrouille se pose après 2 tentatives d'atterrissage - L'avion bute contre un talus, rebondit et, en perte de vitesse, s'écrase 7 m plus loin et se met en demi-pylône - 15h00 - Dégats: train d'atterrissage, radiateur, réservoir d'huile, hélice |
| Commentaires | Décollage Cambrai-Niergnies (59) |
| Sources ** | SHD / Claude Dannau (source: cieldegloire.fr) |
| Historique | 21/12/2017=Création - 02/01/2018=Ajout prénom,comm Pil - 09/07/2019=Ajout lien |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S/Lt | Henry | de Rohan-Chabot | Pil | AAF | Récupéré | Blessé (coupure au front dù au collimateur) - Transporté à l'Hopital St-Jean, Arras - Sera tué le 14/05/1940 près de la base de Florennes (Belg) |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait du Rapport d’enquête: Au cours d’un vol de patrouille avec deuc autres avions, le chef de patrouille égaré s’est posé sur le terrain d’Arras, après deux tentatives en raison de l’exiguïté de la plateforme (350 x 400 mètres). Le Sous-Lieutenant de Rohan Chabot s’est posé normalement à 20 mètres du rond et, trompé par un champ qui se trouvait en déclivité en bordure du terrain, a continué à rouler sur ce champ et a rebondi sur le talus qui bordait le terrain. L’appareil en perte de vitesse à ce moment s’est écrasé à 7 mètres du talus et s’est mis en demi pylône. Etat du matériel : Rupture du train d’atterrissage, Radiateur et réservoir d’huile écrasés, Radiateur liquide réfrigérant écrasé, 2 pales d’hélice tordues, capotage inférieur de la carlingue écrasé jusqu’à la place du pilote. Photo S/Lt de Rohan-Chabot sur www.passionair1940.fr (Lien transmis par Claude Dannau) |