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Crash Landing du Morane-Saulnier 406 - type  Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 999 L-589 |
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Crash Landing du Morane-Saulnier 406 - type Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 999 L-589 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 08-10-2021 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 29-09-1939 | France | Essonne | Ecole Principale de PilotageEPP n°1 Etampes | Vol d'entrainement | |
| Localisation | Terrain d'Etampes |
|---|---|
| Circonstances |
Atterrissage raté - Rebondit à 5 m et  Le décrochage - Image de http://tpe-ato-crashrioparis.e-monsite.comdécroche - Se met ensuite en pylône - Fortement endommagé - 11h15 |
| Commentaires | Décollage terrain d'Etampes (91) |
| Sources ** | Archives SHD-Carton 2B140 |
| Historique | 08/11/2017=Création - 08/10/2021=Ajout rapport |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S/Lt | Fouchier | El/Pil | AAF | Récupéré |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extraits des Rapports – Carton 2B140 (source: Sce Hist de la Défense): Circonstances : Le pilote se présente normalement pour atterrir. Il amorce un palier trop tard et touche des roues restant manche au ventre, il remonte à 5-6 mètres en remettant insensiblement du moteur, mais il décroche et touche le sol par la roue gauche bloquée, le ½ volet de profondeur gauche touche également, l’avion retombe sur la roue droite bloquée et se redresse sur le nez, il avance encore en ligne droite d’une trentaine de mètres en rabotant le sol avec l’hélice pour se mettre finalement en pylone. Résultats : L’hélice est hors d’usage, le radiateur d’huile est enfoncé, le moteur et son bâti seront à vérifier entièrement, le ½ volet de profondeur gauche est voilé, la vitre du pare-brise est cassée. |