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Crash Landing du Dewoitine D.500/510 - type D500  Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 16 R-015 |
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Crash Landing du Dewoitine D.500/510 - type D500 Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 16 R-015 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 08-10-2021 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 27-09-1939 | France | Eure et Loir | CIC Chartres | Excercice de navigation et vol en formation | |
| Localisation | La Mihoue - 2 km NE du terrain de Chartres |
|---|---|
| Circonstances |
Gèné par un autre avion à l'approche du terrain le pilote remet les gaz, puis vire pour éviter un bois et se retrouve vent arrière et en perte de vitesse - L'avion  Le décrochage - Image de http://tpe-ato-crashrioparis.e-monsite.comdécroche et tombe - Sera réformé - 16h30 |
| Commentaires | Décollage 15h15 de Chartres (28) |
| Sources ** | Archives SHD-carton 2B140 / Claude Dannau |
| Historique | 07/11/2017=Création - 12/11/2017=Ajout 7 liens - 10/07/2018=Ajout lien - 08/10/2021=Ajout rapport |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sgt | Marcel "Olivier" | Albert | Pil | AAF | Récupéré | Né le 25/11/1917 à Paris-13e (75) - Légèrement blessé - †2010 |
| Fiche de cet avion : à venir | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extraits des Rapports – Carton 2B140 (source: Sce Hist de la Défense): Circonstances : Après un exercice en patrouille le pilote se prépare à atterrir. Gêné par un autre avion, il décide de remettre les gaz. L’avion s’étant brutalement incliné, le pilote inquiet réduit à 1400 tours, efface la piste et continue en ligne droite. Décidé à se poser, il vire très à plat pour éviter le petit bois qui est au nord-est du terrain. Cela fait, il est vent arrière et en perte de vitesse. L’avion décroche brutalement. L’atterrisseur gauche brisé, il pivote d’un demi-tour au tour de l’aile gauche, puis l’atterrisseur droit se brise également. Aéronef : plan gauche brisé – plan droit brisé - plan central brisé – atterrisseurs faussés – carénages de roue brisés. Moteur : radiateur d’eau enfoncé – Berceau moteur pattes cassées – hélice bois brisée – nez du réducteur plié. Moteur à porter sur état modèle M pour réparation. Photos Sgt Albert sur www.cieldegloire.fr (Lien transmis par Claude Dannau) Biographie Sgt Albert sur fr.wikipedia.org (Lien transmis par Claude Dannau) Photo de groupe avec Marcel Albert (à droite) sur aerostories.free.fr issue de aerostories.free.fr (Lien transmis par Claude Dannau) Extraits de rapports d'accident et photo ICI |