Crash Landing du Morane-Saulnier 406 - type Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française C1 - s/n 559 N-977 |
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 29-11-2020 | |||||
Date | Nation | Département | Unité | - | Mission |
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09-03-1940 | France | Charente Maritime | Centre d'Instruction de ChasseCIC Chartres | Vol d'entrainement: tir sur objectif aérien remorqué |
Localisation | Terrain de Rochefort |
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Circonstances | L'avion se retourne pour terminer sur le dosCapotage à l'atterrissage - 17h45 - Dégâts: cellule avant faussée, empennage, extrêmité des plans brisés, hélice tordue, habitacle à réparer, moteur à vérifier |
Commentaires | Décollage Chartres (28) - Il est possible que le crash ait eu lieu à Etampes (91) |
Sources ** | André Hautier (source: aviation-safety.net) / Archives SHD-Carton 2B145 |
Historique | 17/09/2017=Création - 29/11/2020=Ajout mission,circonst,rapport |
Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat | Lieu d'Inhumation | Commentaires |
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S/Lt | Petit | Pil | AAF | Récupéré | Légèrement contusionné |
Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait du rapport d'enquête (source: SHD-Carton 2B145): "Au cours d'une manœuvre d'atterrissage sur l'aérodrome de Rochefort, le Sous-Lieutenant Petit s'est présenté trop court par rapport à l'emplacement qui était fixé pour l'atterrissage marqué par un té en toile, ceci pour éviter une partie de l'aérodrome dont le sol était lourd. En outre le pilote manoeuvrant avec une trop grande vitesse dérapa légèrement sur sa droite ce qui eut pour conséquence de faire entrer la seule roue droite de son appareil en contact avec le sol. L'avion freiné brutalement se déséquilibra et son aile droite toucha le sol provoquant le capotage de l'appareil. Le pilote de l'avion resta pris dans l'habitacle d'où il fut dégagé aussitôt par le personnel de la piste." |