Crash Landing du B-26 Marauder - type B-10-MA - s/n 41-18283 Codé-45 "Dina Might"
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 21-03-2020
Date Nation Département Unité - Mission
16-04-1945 Etats-Unis Haute Marne 320thBG/442ndBS/9thAF Combat
Localisation Cne de Chalindrey
Circonstances Se pose à court de carburant train rentré - 20h00 - Avion fortement endommagé
Commentaires Décollage terrain Y-7 Dole/Tavaux (39)
Sources Michel Auburtin (source: www.aviationarchaeology.com) / www.joebaugher.com / 320thbg.org / Accident Report (source AFHRA)
Historique 16/08/2017=Création - 21/03/2020=Ajout rapport,équip
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
2Lt William M Waugh Pil USAAF Récupéré O-720637 - Indemne
1Lt Richard H Peterson CoP USAAF Récupéré O-687703 - Indemne
2Lt Stephan J Koterski Bomb USAAF Récupéré O-788039 - Indemne
Cpl Donald F Patrick Mec USAAF Récupéré 37677924 - Indemne
Cpl Donald A Gladden Rad USAAF Récupéré 37952724 - Indemne
Cpl S Adlen Mit USAAF Récupéré 32952724 - Indemne
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Extrait du rapport d'enquête (Source: Accident Report - AFHRA):
They were extremely short of gas, so, at 5000 feet the pilot told the crew to bail out. They elected to stay in the ship for a belly landing. The pilot selected a field east of the town over which they were circling, dragged it twice, checked the wind by a column of smoke and landed.
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(Ils étaient extrêmement à court d'essence, donc, à 5000 pieds, le pilote a dit à l'équipage de sauter en parachute. Ils ont choisi de rester dans l'avion pour un atterrissage sur le ventre. Le pilote a sélectionné un champ à l'est de la ville sur lequel ils tournaient, l'a traîné deux fois, a contrôlé le vent par une colonne de fumée et a atterri. )

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