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Crash du B-26 Marauder - type B-31-MA - s/n 41-31910 IH*? |
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Crash du B-26 Marauder - type B-31-MA - s/n 41-31910 IH*? |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 23-07-2019 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 10-12-1944 | Etats-Unis | Oise | 1stPFS/9thAF | Entrainement au bombardement | |
| Localisation | Terrain A-61 Beauvais-Tillé |
|---|---|
| Circonstances | Explosion d'un pneu au décollage à 110 MPH - 14h02 - L'avion sort de la fin de piste et passe dans un cratère de bombe et le train casse - Avion détruit - Responsabilité: 50% explosion du pneu, 50% état du terrain |
| Commentaires | Décollage terrain A-61 Beauvais-Tillé (60) |
| Sources ** | Michel Auburtin (source: www.aviationarchaeology.com) / www.joebaugher.com / Accident Report (source AFHRA) |
| Historique | 15/08/2017=Création - 23/07/2019=Ajout rapport,équip,mission,circonst |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capt | Paul H | Jones | Pil | USAAF | Récupéré | O-791213 - Indemne | |
| 1Lt | Joseph A | Hauser | CoP | USAAF | Récupéré | O-672808 - Indemne | |
| 2Lt | Leonard | Mokover | Nav | USAAF | Récupéré | O-2064429 - Indemne | |
| 1Lt | John H | LeBoeuf | Inst | USAAF | Récupéré | O-707943 - Indemne | |
| 1Lt | Arthur B | Estop | Bomb | USAAF | Récupéré | O-671408 - Indemne | |
| S/Sgt | Robert L | Manninen | Mec/M | USAAF | Récupéré | 36185467 - Indemne |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
|---|
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Extrait de l'Accident Report: At approximately 110 MPH after nose wheel had been pulled off the ground the left main tire blew. The pilot kept the ship straight by throttling the right engine and holding right brake but could not stop at the enf of the runway. The plane slid sideways on the grass. The nose gear also broke. ------ (À environ 110 mi / h après que la roue avant ait été tirée du sol, le pneu principal gauche a éclaté. Le pilote a maintenu le navire droit en étranglant le moteur droit et en maintenant le frein droit, mais ne pouvait pas s’arrêter au fond de la piste. L'avion a glissé sur le côté dans l'herbe. Le train avant s'est également cassé. ) |