Crash Landing du UC-61 Argus - type 2 - s/n FS618 (ex 43-14417) |
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 28-02-2019 | |||||
Date | Nation | Département | Unité | - | Mission |
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07-10-1944 | France | Côte d-Or | GR 2/33 Savoie | Retour de liaison Marseille (13)-Dijon (21) |
Localisation | Terrain Y-9 Dijon-Longvic (21) |
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Circonstances |
L'avion de liaison se pose en Glissade - Image: www.aero-hesbaye.be - Texte:Wikipédiaglissade, la roue gauche cède - 12h30 - L'appareil sera détruit, les occupants seront indemnes |
Commentaires | Décollage 11h30 terrain Y-6 Lyon-Bron (69) |
Sources ** | Claude Dannau (source: www.histavia21.net) - Archives SHD-Carton 6D38-13 |
Historique | 08/08/2017=Création - 28/02/2019=Ajout mission,rapport,prénom |
Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat | Lieu d'Inhumation | Commentaires |
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Lt | Louis | Guibaud | Pil | AAF | Récupéré | Indemne | |
Asp | Georges | Monachon | Pass | AAF | Récupéré | Indemne |
Fiche de cet avion : à venir | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait du rapport d'enquête (source SHD Vincennes): En raison du mauvais état de l'ensemble du terrain de Dijon, tous les atterrissages sont effectués sur la piste cimentée. Le pilote s'est présenté face au Nord et en glissade pour prendre sa piste, a fait un palier trop haut et a décroché sur la roue gauche qui s'est brisée en prenant contact avec le sol, le train d'atterrissage s'écrasant latéralement. Le pilote avait décollé de Lyon à 11h30. Avis du Cdt du GR 2/33: Dans le cas présent, Le Lt Guibaud aurait dû recommencer sa prise de terrain. Je lui inflige, en conséquence, une punition de 10 jours d'arrêts de rigueur. Je demande toutefois que cette punition, déjà sévère, ne soit pas augmentée. Le Lt Guibaud est un de mes meilleurs officiers et mérite toute l'indulgence de ses chefs. |