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(Images transmises par Michel Auburtin)
Rapport du pilote: - ( Upon returning to base 2 December 1944 from a combat mission the field was closed in because weather. After trying to land three (3) times I called "Parade" for an alternate field and got a heading. There were several ships calling "Parade" so that I was unable to keep in contact with them.
At about 1335 the right engine caught fire and started coughing. Lt Goodnow, who was co-pilot, pulled the fire extinguisher and closed cowl flaps of that engine but it failed to do any good. The engine was losing power fast and coughing worse. Also the fire was worse so I gave the order to bail out. After all the crew had bailed out I retrimed the ship and bailed out at 1345 hours.
The ship made a 180 degrees turn to the right and crashed and burned. It was completely destroyed. All crew members are safe.Original) - source : Accident Report - AFHRA:
De retour à la base le 2 décembre 1944 après une mission de combat, le terrain a été fermé en raison des conditions météorologiques. Après avoir essayé d'atterrir trois (3) fois, j'ai appelé "Parade" pour une alternative et j'ai obtenu un cap. Il y avait plusieurs avions qui appelaient "Parade" de sorte que je n'ai pas pu rester en contact avec eux.
Vers 13h35, le moteur droit a pris feu et a commencé à tousser. Le lieutenant Goodnow, qui était copilote, a utilisé l'extincteur et fermé les volets de capot de ce moteur, mais cela n'a rien fait de bon. Le moteur perdait de la puissance rapidement et toussait encore plus. De plus, le feu était pire, alors j'ai donné l'ordre de renflouer. Après que tout l'équipage ait renfloué, j'ai rééquilibré l’avion et j'ai renfloué à 13 h 45.
L’avion a fait un virage à 180 degrés vers la droite et s'est écrasé et a brûlé. Il a été complètement détruit. Tous les membres de l'équipage sont sains et saufs.
Photo et biographie Lt Moore sur military.wikia.com (Lien transmis par Claude Dannau)
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