Crash du B-26 Marauder - type G-15-MA - s/n 44-67827 AN*?
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 12-08-2019
Date Nation Département Unité - Mission
29-12-1944 Etats-Unis Val d-Oise 386thBG/553rdBS/9thAF Retour au terrain A-60 Persan-Beaumont (60)
Localisation Vers Noisy-sur-Oise (?)
Circonstances Volant aux instruments par brouillard, l'avion sort des nuages, heurte le sommet d'une colline et brûle - 11h15
Commentaires Décollage terrain A-55 Melun Villaroche (77) - Incertitude sur le lieu de crash: l'Accident Report = Nouailly France (?), www.findagrave.com = Neuilly-Plaisance (93) sur la fiche de Beadle et, d'après l'AR, le crash se serait produit près de Persan-Beaumont (60)
Sources www.findagrave.com / usaafdata.com / www.findagrave.com / Accident Report (source AFHRA)
Historique fiche 01/11/2016=Création - 12/08/2019=Ajout rapport,équip,mission,circonst,comm av/Modif depart,local
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
2Lt Robert Wayne "Rabbit" Bledsoe Pil USAAF Décédé Cim Am Epinal (88) - Plan - A.38.27 * O-706116 - AM+2 - 21 ans - Né le 26/06/1922 Vanndale, Cross Co, Arkansas USA - Fils de William Neal et Effie Mae (Crawford) Bledsoe
Sgt Frederick Jesse Beadle Crew/C USAAF Décédé Cim Am Epinal (88) - Plan - A.21.33 * 39606520 - 29 ans - Né le 15/09/1925 - Fils de Jess et Jane Ann (Stobs) Beadle - Butte, Montana USA
Sgt Charles J Huling Rad/M USAAF Décédé Colony Cem. Fairhope, Baldwin Co, Alabama USA * 36746963 - 19 ans - Né le 02/01/1925 - Fils de John Willard Huling - Alabama USA
Sgt Lionel G Aguirre Mec USAAF Décédé San Felipe Cem. Del Rio, Val Verde Co, Texas USA - 38456427 - AM+1 - 21 ans - Né le 26/04/1923 - Fils de Fermin Aguirre, Del Rio, Texas USA
Sgt William Joseph O'Donnell Mit USAAF Décédé Long Island Nat Cem. East Farmingale, New York USA - K.17301 * 31326885 - 20 ans - Né le 05/05/1924 - New York USA
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Insigne 9th AF
9th Air Force
386th BG
386th Bomb Gr
553rd BS
553rd Bomb Sq
Tail Code 386th BG
Tail Code du 386th BG
(Images transmises par Michel Auburtin)
Photos Lt Bledsoe et tombe sur www.findagrave.com
Photos tombe Sgt Beadle sur www.findagrave.com
Photo Sgt Charles J Huling sur www.findagrave.com
Photo Sgt Lionel G Aguirre sur www.findagrave.com
Photo tombe Sgt O'Donnell sur www.findagrave.com

Extraits du rapport d'enquête (source: Accident Report):
A number of our aircraft had been diverted to strip A-55 on return from a combat mission two (2) days prior to the accident.
On the day of the accident some of these aircraft had taken off from strip A-55 in contact weather to return to their home base. The aircraft arrived over their home base above an overcast which had a base of appriximately five hundred feet, with tops from one thousand to twelve hundred feet. [...]
Major Meyer's observations led him to conclude that the pilot had, of his own accord, begun a let down through the overcast and upon breaking out of the clouds immediately noticed the hill and tried to avoid the crash by pulling over it. The hill that the aircraft crashed into is approximately four hundred feet high, and the cloud base in this area at the time of the crash was approximately four to five hundred feet high, also heavy front covered the terrain making it even more difficult to make proper judgement. The aircraft crashed near the top of the hill and the engines were thrown about two hundred yards distance from where the fuselage came to a halt.
----------------------------
(Un certain nombre de nos appareils avaient été détournés sur une piste de combat A-55 au retour d'une mission de combat deux (2) jours avant l'accident.
Le jour de l'accident, certains de ces appareils avaient décollé de la piste A-55. par temps de contact pour retourner à leur base d'origine. L’avion est arrivé au-dessus de son port d’origine au-dessus d’un ciel couvert dont la base était d’environ cinq cents pieds, avec des sommets de mille à douze cents pieds. [...]
Les observations du major Meyer l'ont amené à conclure que le pilote avait, de son propre chef, laissé tomber par le ciel couvert et qu'il se dégageait des nuages, a immédiatement remarqué la colline et tenté d'éviter le crash en tirant dessus. La colline dans laquelle l’appareil s’est écrasé a une hauteur d’environ 400 pieds, et la base des nuages dans cette région au moment de l’accident avait une hauteur d’environ 4 à 500 pieds. L’appareil s’est écrasé près du sommet de la colline et les moteurs ont été projetés à environ deux cents mètres de l’arrêt du fuselage.
)

Droits d'auteur enregistrés, www.copyrightdepot.com sous le numéro 00051925
Explications des menus par passage du curseur sur les menus - English translation by passage of the cursor (toolstips) - Fonds d'écran : www.malysvet.net