Crash du UC-78 Bobcat - type - s/n 42-58433
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 07-06-2019
Date Nation Département Unité - Mission
04-12-1944 Etats-Unis Oise 30thAir Depot GroupADG/30thDepot Repair SquadronDRS/9thAF Transport de passagers sur A-81 Creil (60)
Localisation Terrain B-40 Beauvais/Nivillers
Circonstances Défaillance mécanique au décollage : l'avion perd une aile en vol et s'écrase - Vers 15h00 - Avion détruit
Commentaires Décollage 14h56 terrain B-40 Beauvais/Nivillers (60) -
Sources www.aviationarchaeology.com / Accident Report (source AFHRA)
Historique fiche 31/10/2016=Création - 06/05/2017=Ajout lien/Modif inhum - 07/06/2019=Ajout rapport,lien,mission,passag/Modif local
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
1Lt William L Combrinck-Graham Pil USAAF Décédé Cim Am Epinal (88) - Plan - B.12.21 * O-887870 - New York USA
Capt Raphael R Sprafka Pass USAAF Décédé Cim Am Epinal (88) - Plan - b;23;21 * O-1821069 - 31 ans - Né le 11/10/1913 Illinois USA
Cpl Hulcy B Haggerton Pass USAAF Décédé South Park Cem. Roswell, Chaves Co, New Mexico USA - 42-7-3 * 18119787 - 21 ans - Né le 04/12/1923 à Marshall, Logan Co,Oklahoma USA - Fils de David Albert et Marthe Elizabeth (Savage) Haggerton
Fiche de cet avion : à venir Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Photo tombe Lt Combrinck-Graham sur www.findagrave.com
Photos tombe Capt Sprafka sur www.findagrave.com
Photo plaque mortuaire Cpl Haggerton sur www.findagrave.com

Extrait du rapport d'enquête (Source: Accident Report - AFHRA):
UC-78, #42-58433 with pilot and two (2) passengers made an apparently normal take-off at about 1456 hours from Strip B-40. The plane circled low to the right and started back over the strip. As it passed over the Flight Test Building at approximately 1500 hours, objects appeared to be dropping from the left wing. The left wing dropped and the plane rolled to the left in mid-air. The right wing struck the ground first. The plane was a complete wreck and all occupants were killed instantly.
Later observation seemed to indicate that the glue on gussets and ribs was not sticking to the skin covering of the leading edge and top of the left wing.
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(UC-78, n° 42-58433 avec le pilote et deux (2) passagers qui ont effectué un décollage apparemment normal à environ 14 h 56 à partir du Strip B-40. L'avion tourna peu à droite et repartit sur la piste. Quand il a survolé le bâtiment des essais en vol vers 15 heures, des objets ont semblé tomber de l’aile gauche. L'aile gauche est tombée et l'avion a basculé vers la gauche en plein vol. L'aile droite a touché le sol en premier. L’avion était une épave complète et tous les occupants ont été tués sur le coup.
Des observations ultérieures semblaient indiquer que la colle sur les soufflets et les côtés ne collait pas à la peau recouvrant le bord d’attaque et le haut de l’aile gauche.
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Photos du crash du 42-58433 ICI

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