Crash Landing du P-47 Thunderbolt - type D-11-RE - s/n 42-75599 D3*? "Maximum Goose / Barbara Ann II"
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 09-08-2019
Date Nation Département Unité - Mission
03-07-1944 Etats-Unis Calvados 368thFG/397thFS/9thAF
Technique du "dive-bombing" - Image de www.globalsecurity.org
Dive-bombing
Localisation Terrain A-3 Cardonville
Circonstances Perte de puissance complète sitôt le décollage (à 50 pieds) - 17h59
Commentaires Décollage terrain A-3 Cardonville (14)
Sources André Hautier (source: www.aviationarchaeology.com) / p-47.database / Accident Report (source AFHRA)
Historique fiche 30/05/2016=Création - 07/06/2016=Ajout lien,nom av - 09/08/2019=Ajout rapport,circonst,comm Pil,mission
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
2Lt William C Olden Pil USAAF Récupéré O-736316 - Indemne
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Photo du nose-art (vestige) du 42-75599 sur www.caea.info (Lien transmis par Claude Dannau)

Extrait de l'Accident Report:
[...] As Lt Olden reached approximately 50 ft altitude his plane back fired and started smoking and flames were seen coming from the nose section of the plane. The plane hung in the air momentarily and then settled back on the runway. By the time, Lt Olden had reached the end of the runway and, realizing that he was going to crash, pulled his bomb releases, cut his switches and, being unable to stop the plane, crashed through some up-rooted trees and ditches and finally stopped in a road 100 yds past the end of the runway. The plane was completely demolished; however, Lt Olden was uninjured.
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([...] Alors que le Lt Olden atteignait environ 20 mètres d'altitude, son avion a tiré en arrière et a commencé à fumer et des flammes ont été aperçues en provenance de la section du nez de l'avion. L'avion a momentanément suspendu dans les airs puis s'est remis sur la piste. À ce moment-là, le lieutenant Olden avait atteint la fin de la piste et, réalisant qu'il allait s'écraser, lâcha sa bombe, lâchait des commutateurs et, ne pouvant pas arrêter l'avion, avait percuté des arbres et des fossés enracinés et s'est finalement arrêté sur une route 100 m après la fin de la piste. L'avion a été complètement démoli; Cependant, le lieutenant Olden n'a pas été blessé. )

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