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Crash Landing du B-25 Mitchell - type C-20 - s/n 42-64583 |
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Crash Landing du B-25 Mitchell - type C-20 - s/n 42-64583 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 07-08-2026 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 03-05-1944 | Etats-Unis | Mer Mediterranée | 321stBG/447thBS/12thAF | Bombardement pont ferroviaire en Italie (formation de 8 B-25) | |
| Localisation | 10 miles E de Ghisonaccia (eaux territoriales) |
|---|---|
| Circonstances | Sitôt après le décollage, une panne moteur gauche, à une altitude de 300/400 pieds, oblige le pilote à amerrir d’urgence en ayant préalablement largué ses bombes, vers 08h30 - L’équipage sera récupéré sain et sauf par l'Air Service RescueASR |
| Commentaires |
Décollage 08h20 de  Situation 7 Km N de Solenzara - Source: IGNSolenzara, Haute-Corse (2B) - L’épave repose aujourd’hui sur un fond d’une vingtaine de mètres, en très bon état |
| Sources ** | Claude Dannau (sources: www.amadreperla.com / impetigo.skyrock.com) / Accident Report (source AFHRA) |
| Historique | 13/05/2016=Création - 03/04/2020=Modif local,irconst/Ajout infos équip - 26/01/2021=Ajout lien - 07/08/2026=Modif comm av |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1Lt | Harwood Jr | Beebe | Pil | USAAF | Récupéré | O-804520 - Indemne | |
| 2Lt | William H Jr | Martin | CoP | USAAF | Récupéré | O-745204 - Indemne | |
| 2Lt | Norman J | Lundmark | Bomb | USAAF | Récupéré | O-681922 - Né en 1920 - Polk, Wisconsin USA - Indemne | |
| S/Sgt | Carl S | Escher | Mec | USAAF | Récupéré | 12132634 - Né en 1922 - Bucks, Pennsylvania USA - Légèrement blessé | |
| S/Sgt | Edward S | Korzeniowski | Rad | USAAF | Récupéré | 32704254 - Indemne | |
| Sgt | Ralph | Sinclair | Mit | USAAF | Récupéré | 20245716 - Né en1920 - Morris, New Jersey USA - Indemne |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
|---|
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Rapport d’accident: - (When B-25C 42-64583 took off on a Combat Mission on 3 May 1944, the left engine and propeller malfunctioned shortly after take-off. Being heavily loaded (4x1000 lbs) and not being able to feather the propeller the airplane gradually lost what little altitude had been gained after take-off. The Pilot tried to fly the airplane as long as possible and when he perceived that flight could not ne maintained he made a good landing in the water.Original) - source : Accident Report - AFHRA: Lorsque le B-25C 42-64583 a décollé pour une mission de combat le 3 mai 1944, le moteur gauche et l'hélice ont mal fonctionné peu de temps après le décollage. Étant lourdement chargé (4x1000 lbs) et ne pouvant pas mettre l'hélice en drapeau, l'avion a progressivement perdu le peu d'altitude qu'il avait gagné après le décollage. Le pilote a essayé de faire voler l'avion le plus longtemps possible et quand il s'est rendu compte que le vol ne pouvait pas être maintenu, il a fait un bon atterrissage dans l'eau. Fiche de plongée sur l'épave sur www.amadreperla.com (Lien transmis par Claude Dannau) Photos de l'épave sur www.corse-images-sous-marines.com (Lien transmis par Claude Dannau) |