Crash Landing du P-47 Thunderbolt - type D-2-RA - s/n 42-22488 3F*?
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 15-08-2019
Date Nation Département Unité - Mission
14-01-1945 Etats-Unis Val de Marne 31stTG/313rdTSq/9thAF Convoyage avion vers terrain A-42 Vélisy-Villacoublay (78)
Localisation Terrain A-47 Orly vers A-42
Circonstances Accidenté lors de l'atterrissage - 15h40 - Appareil gravement endommagé
Commentaires Décollage Station 519 Grove, Oxfordshire (ex Berkshire) UK
Sources Michel Coste (sources: www.aviationarchaeology.com / www.joebaugher.com / p-47.database) / Accident Report (source AFHRA)
Historique fiche 07/05/2016=Création - 15/08/2019=Ajout rapport,mission
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
2Lt Gordon N Johnson Pil USAAF Récupéré O-779150 - Indemne
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Extrait du rapport du pilote (Source: Accident Report - AFHRA):
Unable to land at A-42D my destination, due to restricted visibility I circled A-47 for landing, lowered my landing gear and proceeded to land. When turning onto my approach from base leg I saw I was not lined up with runway in use, this being due to restricted visibility. Approximately 50' in the air about 100 yards from the runway I was still attempting to get lined up with the runway as my Air Speed was in my opinion insufficient to warrant going arround again. At this point the airplane apparently stalled out on the left wing causing the airplane to crash approximately 50 yards from the end of the runway.
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(Incapable d'atterrir à A-42D ma destination, en raison d'une visibilité réduite, j'ai encerclé A-47 pour atterrir, baisser mon train d'atterrissage et ensuite atterrir. En tournant sur mon approche depuis la jambe de base, j'ai constaté que la piste en service ne m'alignait pas, cela était dû à la visibilité réduite. À environ 50 pieds dans les airs, à une centaine de mètres de la piste, je tentais toujours de m'aligner sur la piste car, à mon avis, ma vitesse de l'air était insuffisante pour justifier une nouvelle arrivée. À ce stade, l'avion a apparemment calé sur l'aile gauche, ce qui l'a fait s'écraser à environ 50 mètres de l'extrémité de la piste.)

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