Crash Landing du P-47 Thunderbolt - type D-28-RE - s/n 44-20262 K4*H
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 12-08-2019
Date Nation Département Unité - Mission
29-12-1944 Etats-Unis Haute Marne 405thFG/511thFS/9thAF Reconnaissance armée
Localisation Terrain A-64 St-Dizier/Robinson
Circonstances Accidenté à l'atterrissage (roue arrière déverrouillée à vitesse trop élevée) - L'avion se déporte et se met sur le nez en voulant redresser sa course - 15h45
Commentaires Décollage terrain A-64 St-Dizier/Robinson (52) - Sera à nouveau accidenté au décollage le 26/01/1945
Sources Claude Dannau (source: www.aviationarchaeology.com) / Accident Report (source AFHRA)
Historique fiche 10/03/2016=Création - 12/08/2019=Ajout rapport,circonst
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
2Lt Charles R Campbell Pil USAAF Récupéré O-829637 - Indemne
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Extrait du rapport d'enquête (source: Accident Report):
It is the opinion of the Aircraft Accident Officer that Lt Campbell was attempting to turn off the runway at the intersection and had too much speed to safely unlock his tail wheel. Lt Campbell, however, unlocked his tail wheel an the airplane swerved to the right. The airplane was nosed up on an attempt to straighten it out.
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(L’officier responsable des accidents d’aéronef a estimé que le lieutenant Campbell tentait de tourner à l’intersection de la piste et avait trop de vitesse pour pouvoir déverrouiller sa roue arrière en toute sécurité. Le Lt Campbell déverrouilla cependant sa roue arrière et l'avion s'éloigna à droite. L'avion a piqué du nez en essayant de le remettre droit.()

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