B-26 Marauder - type B-55-MA - s/n 42-96190 FW*W
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 22-03-2016
Date Nation Département Unité Macr Mission
12-05-1944 Etats-Unis HORS CADRE 387thBG/556thBS/9thAF 11384 Attaque des postes de flak vers Barfleur/La Pernelle (50)
Localisation Isle de Wight
Circonstances Défaillance moteurs - Commandes gelées - Avion évacué en parachute
Commentaires Décollage station 162 Chipping Ongar, Essex UK
Sources ** www.abmc.gov / fr.findagrave.com / www.fold3.com / wight.hampshireairfields.co.uk / 387bg.com
Historique 02/03/2016=Création - 22/03/2016=Ajout insignes
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
Lt Emett G Bond Pil USAAF Récupéré O-671859
1Lt Daniel Rhodes III Hanna CoP USAAF Décédé Cim Am Colleville-sur-Mer (14) - Plan - E.11.33 * O-738382 - AM+3/PH - 22 ans - Né le 19/10/1921 - Fils de Daniel Rhodes Hanna Jr - Willoughby, Ohio USA - Evacue en parachute vers Barfleur/La Pernelle (50) - Cause du décès inconnue
1Lt Howard Joseph "Howie" Halnon Bomb USAAF Décédé MIA - Tablets Cim Am Colleville-sur-Mer (14) - Plan O-732463 - AM+5/PH - 26 ans - Né le 23/05/1917 - Fils de Francis Edward et Sarah Josephine (McNulla) Halnon - Salisbury, Vermont USA - Evacue en parachute vers Barfleur/La Pernelle (50) - Cause du décès inconnue
T/Sgt Robert W Toepfer Rad/M USAAF Récupéré 16093821
S/Sgt James J Hines Mec/M USAAF Récupéré 32322280
S/Sgt Stanley L Moody MitA USAAF Récupéré 15104627
* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé
** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)
9th AF - Image du site
9th Air Force		 387th BG
387th Bomb Gr 		556th BS
556th Bomb Sq		 Tail Code 387th BG
Tail Code du 387th BG
(Images transmises par Michel Auburtin)

Photo 1Lt Halnon sur fr.findagrave.com

D'après le rapport du Radio, l'ordre d'évacuation a été donné sur le Cotentin mais n'a pas été entendu par tout l'équipage. Seul le co-pilote et le bombardier ont sauté.
Le pilote a ensuite tenté de voler jusqu'en Angleterre. Il a atteint l'Isle de Wight mais n'a pu se poser, commandes gelées. L'équipage restant a alors sauté et l'avion se serait apparement crashé sur l'ile, vers Kingston
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