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Crash Landing du P-47 Thunderbolt - type - s/n 923 |
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Crash Landing du P-47 Thunderbolt - type - s/n 923 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 25-06-2020 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 16-02-1945 | France | Jura | GC 2/3 Dauphiné | NE de Freiburg (All) - Dépôt de munitions | |
| Localisation | Terrain de Dole-Tavaux |
|---|---|
| Circonstances | Atterrissage manqué en raison du terrain détrempé - L'avion se met en pylône puis retombe sur le dos, écrasant le pilote - 14h55 |
| Commentaires | Décollage de Toul (54) |
| Sources ** | Jean-Loup Frommer (source: www.histavia21.net) / www.memoiredeshommes.sga / Archives SHD-Carton 6D41,G7832,G7834 |
| Historique | 09/02/2016=Création - 14/11/2018=Ajout comm Pil - 19/06/2020=Ajout parcours - 25/06/2020=Ajout JMO |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sgt | Pierre Louis | Badel | Pil | FAF | Décédé | Inconnu | 25 ans - Né le 03/01/1920 à Oullins (69) - Fracture colonne vertébrale et asphixie - Cne de décès: Tavaux (39) - Initialement inhumé à St-Ylie (39) |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Etats de service du Sgt Badel: Breveté pilote le 10/05/1940 - Démobilisé en Septembre 40, il s'évade de France en 1943 par l'Espagne - Après un séjour en prison, il rejoint l'AFN à Kasba-Tadla puis passe à la Chasse au CIC de Meknes - Affecté au GC 2/3 le 14/11/1944 - Trouve la mort au retour de la 10e mission. Extrait du JMO du GC II/3 (source SHD-Carton G7834-p139: |…] Tout le monde cette fois-ci peut se poser à Dôle. Mais la piste que peu de pilotes connaissent est la cause de graves ennuis. Le Lt Rabusson se met en pylône sans mal dans l'étranglement de l'extrémité ouest, suivi par le Sgt Badel qui passe sur le dos à grande vitesse, après s'être posé normalement, mais en ayant remis de la gomme sur l'injonction de la tour. Le cockpit est écrasé et ce n'est qu"au bout de 45' que l'on peut le dégager, blessé et asphyxié. Malgré des tentatives de respiration artificielle poursuivie de 13h00 à 17h00 il n'est pas possible de le ramener à la vie. |