Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 05-04-2020
23-04-1945	Etats-Unis	Meurthe et Moselle	324thFG/315thFS/12thAF		Technique du "dive-bombing" - Image de www.globalsecurity.orgDive-bombing et Mitraillage au sol à basse altitudeStrafing

Localisation	6 km SO de Y-2 Lunéville
Circonstances	Crash au décollage - 06h55
Commentaires	Décollage terrain Y-2 Lunéville (54)
Sources **	Michel Auburtin (source: p-47.database ) / fr.findagrave.com / raf-112-squadron.org / Accident Report (source AFHRA)
Historique	05/04/2020=Ajout rapport,mission,circonst,lien

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
2Lt	John Richard	Duncan	Pil	USAAF	Décédé	Maple Hill Cem. Huntsville, Madison Co, Alabama USA - ERSK.R1 *	O-834150 - 21 ans - Né le 05/09/1923 - Huntsville, Alabama USA - Ré-inhumé en 1949

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Certificat de ré-inhumation du Lt Duncan ICI (Photo issue du site www.fold3.com)
Photo stèle de Lunéville (54) sur www.aerosteles.net (Transmis par Claude Dannau)

Photo du crash du P-47 42-26986 ICI

Extrait du rapport d'enquête (Source: Accident Report - AFHRA):
2nd Lt John R Duncan, O-834150, had taken off on an operation flight. Attempting to join the right echelon of his formation forming up around the airdrome he approached the flight at approximately 90° to its line of flight. Passing under the other aircraft at about 600 feet altitude he racked his plane into a tight left turn to take position. The airplane stalled immediately and snapped onto his back, the nose dropping to about 45° angle with the ground. The pilot attempted recovery by rolling the plane right side up but had insufficient altitude to prevent its diving near vertically into the ground as a point about four miles SW of Y-2.
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(Le 2e lieutenant John R Duncan, O-834150, avait décollé lors d'un vol d'opération. Tentant de rejoindre l'échelon droit de sa formation se formant autour de l'aérodrome, il s'est approché du vol à environ 90 ° de sa ligne de vol. Passant sous l'autre appareil à environ 600 pieds d'altitude, il a monté son avion dans un virage serré à gauche pour prendre position. L'avion a décroché immédiatement et s'est enclenché sur le dos, le nez tombant à un angle d'environ 45 ° avec le sol. Le pilote a tenté de récupérer en faisant rouler l'avion du côté droit vers le haut, mais son altitude était insuffisante pour empêcher sa plongée presque verticalement dans le sol à un point situé à environ quatre miles au sud-ouest de Y-2. )