Crash de l' Amiot 354 - type - s/n 3 |
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 17-01-2023 | |||||
Date | Nation | Département | Unité | - | Mission |
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10-05-1940 | France | Loiret | Centre Expériences Aérien MilitaireCEAM n°37 | Tours de piste précédent une mission importante |
Localisation | 2 km SO de Sougy |
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Circonstances | 2 minutes après le décollage, l'avion fait une brusque abattée et pique vers le sol en spirale - 10h30 |
Commentaires | Décollage Orléans-Bricy (45) - Equipage du GB II/21 |
Sources ** | Bernard Gaudineau-ADRAR / www.memoiredeshommes.sga / Archives SHD-carton 2B150 |
Historique | 31/10/2014=Création - 11/04/2017=Ajout photo - 10/06/2020=Ajout rapport,mission,circonst - 17/01/2023=Ajout inhum |
Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat | Lieu d'Inhumation | Commentaires |
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Lt | Jean Marie Joseph Basile | Faure | Pil | AAF | Décédé | Initialement inhumés à Orléans (45) | 40 ans - Né le 02/01/1900 à Vicq-sur-Breuilh (87) - Cne de décès: Sougy (45) |
Lt | Jean Joseph | Spagnolo | CoP | AAF | Décédé | Initialement inhumés à Orléans (45) | 25 ans - Né le 01/12/1914 à Nice (06) - Cne de décès: Sougy (45) |
Adj/C | Marcel Roger René | Dominé | Rad | AAF | Décédé | Initialement inhumés à Orléans (45) | 30 ans - Né le 27/02/1910 à Aubrives (08) - Cne de décès: Sougy (45) |
Adj/C | Charles Maurice Marie | Harent | Mit | AAF | Décédé | Nécropole Nat de Fleury-les-Aubrais (45) - Plan TI C3.R1.T1 * | 35 ans - Né le 07/05/1905 à Gap (05) - Cne de décès: Sougy (45) |
Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait du rapport d'enquête (source: SHD-carton 2B150): L'avion s'éloignait en ligne droite du terrain lorsque 2 minutes environ après le décollage, on le vit virer brusquement à droite, […] s'inclinant latéralement au point que certains témoins ont pensé qu'il passait sur le dos, et entrer dans le sol train rentré en spirale à droite très accentuée après avoir ainsi viré de 3/4 tour, sans que rien d'anormal n'ait été constaté aux moteurs. En fait le bout de l'aile droite a touché le sol suivant la trace (2), l'hélice droite laissant la trace (3) dans le sol avant de se détacher pour tomber en (5). L'avion était encore incliné à droite au point de ne pas toucher le tas de cailloux visible en (3). Maais il n'était pas sur le dos car des débris des attaches de porte de train sont visibles en (4). Le moteur droit prend feu en (4), se détache et s'arrête en (7). L'avion sous l'effet du choc, effectue alors un léger changement de diection à droite. Le moteur gauche se détache à côté de la masse des débris de l'avion en (11), les réservoirs éclatent et tout brûle. Causes possibles: 1) - indisposition ou blessure du pilote en vol (explosion de bouteille d'air, rencontre d'un oiseau assez gros, bout du nez d'hélice G qui n'a pas été retrouvé dans les ébris ou a pu se détacher) 2) - rupture de commandes ou d'une pièce intéressant le pilotage de l'avion. 3) - incident de pas d'hélice. Photo du crash et croquis ICI
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