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Crash Landing du P-47 Thunderbolt - type D-21-RE - s/n 42-25493 |
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Crash Landing du P-47 Thunderbolt - type D-21-RE - s/n 42-25493 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 28-12-2020 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 16-07-1944 | France | Haute-Corse | GC 2/5 Lafayette FAF | Bombardement | |
| Localisation |
Terrain d'  Alto-Folleli |
|---|---|
| Circonstances | Crash au décollage - Vers 05h00 - Appareil détruit |
| Commentaires | Décollage 05h00 terrain d'Alto-Folelli, Haute-Corse (20) |
| Sources ** | Claude Dannau (source: Liste SHD) / p-47.database / Archives SHD-carton 6D35-44 |
| Historique | 12/10/2014=Création - 27/02/2019=Ajout mission,rapport - 28/12/2020=Ajout lien,comm Pil |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asp | Michel | Bourreau | Pil | FAF | Récupéré | Né le 07/06/1918 à St-Georges-d'Oléron (17) - Indemne - †1999 |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait du rapport d'enquête (source SHD Vincennes): Départ en patrouille au petit jour. […] Le pilote ne verrouille pas sa roulette de queue et l'avion part légèrement en oblique sur la piste puis, après avoir roulé 300 mètres environ, effectue un changement de direction brutal de 20 à 30 degrés vers la gauche et passe devant son chef de patrouille qui a réduit et freiné. Toujours en conservant cette nouvelle direction, il sort de la piste, butte sur un pipe-line et décolle sur une centaine de mètres. Il perd le gouvernail de direction qui est projeté à droite en bordure de piste puis reprend lourdement contact avec le sol. Le demi-train droit s'affaisse, la bombe et le lance-bombe droit sont arrachés ainsi que le Réservoirs supplémentaires accrochés sous le ventre de l'avionbelly-tank qui prend feu. Après une glissade de 60 mètres, il rencontre un fossé qu'il franchit en effectuant un tête à queue complet au cours duquel le lance-bombe et la bombe gauche sont arrachés. Le demi-train gauche rentre dans son logement et l'aile droite est arrachée et projetée sur la queue de l'avion. Puis il prend feu immédiatement. Photos et biographie Michel Bourreau sur www.passionpourlaviation.fr (Lien transmis Claude Dannau) |