Crash du P-47 Thunderbolt - type D-26-RA - s/n 42-28373 G9*?
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 02-10-2017
Date Nation Département Unité Macr Mission
18-11-1944 Etats-Unis Moselle 405thFG/509thFS/9thAF 10867 Support au sol - St-Avold (57)
Localisation Près du Val-de-Guéblange - 23 km SO St-Avold
Circonstances Accroche les arbres au cours de sa passe de mitraillage (peut-être touché par la flak) - Explose - 14h30
Commentaires Décollage terrain A-79 Prosnes (51) - Crash observé par Capt Chester L Van Etten
Sources p-47.database / www.fold3.com / Michel Auburtin (source: Livre: Mémoire d'un coin de terre:
histoire du Val-de-Gueblange aux XIXème et XXème siècles
par François Gueringer
Livre: Mémoire d'un coin de terre
)
Historique fiche 22/09/2014=Création - 29/11/2015=Ajout comm pil - 17/02/2017=Ajout photo - 19/02/2017=Modif source photo - 31/08/2017=Ajout photo - 02/10/2017=Ajout trad
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
2Lt Edwin G Goss Pil USAAF Décédé Cim Am St-Avold (57) - Plan - A.11.59 * O-715520 - DFC/AM+2 - 22 ans - Né le 06/03/1922 - Fils d'Edwin et Inès Goss, Holyoke, Massachusetts USA - Initialement inhumé à Guéblange (57)
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF
Rapport du Capt Chester L Van Etten (MACR P-4):
I was leading the 509th Fighter Sqdn, on a dive bomb and strafing mission on 18 Nov 1944, in the Sarrequemines aréa.
At approximately 1445 hrs I found an enemy truck along the highway at Q-4742 and called to Red 2,3, & 4 to strafe it as my guns were burned out and could't do any damage. When Lt E G Goss, Red 4 made in pass, I was 180 degrees and making a left hand circuit I saw Lt Goss hit the trees in front of the truck. No pieces came off the aircraft and it seemed to be under control.
When the aircraft was about 75 ft from the deck, I was going to call Lt Goss and ask him if everything was under control and just then aircraft started a port aileron roll and hit the deck inverted, exploding in am mass of fire. I did not see Lt Goss get out.
Traduction issue du livre « Mémoire d'un coin de terre » Je dirigeais le 509 Fighter Squadron lors d’une mission de bombardement en piqué et de harcèlement, le 18 novembre 1944 dans la région de Sarreguemines. A environ 14h45 j’ai découvert un camion ennemi le long de la route principale au point Q-4742 (référence cartographique wQ4742 Zone de guerre N correspondant à 48°58’33’’N-7°00’46’’E) et j’ai demandé aux avions Red 2, 3 et 4 d’aller le détruire car mes propres mitrailleuses étaient hors d’usage. Lorsque Lt E G Gross, Red 4, fit son passage j’étais à 180° et je tournais par ma gauche lorsque je l’ai vu toucher les arbres devant le camion. Aucune pièce ne s’était détachée de l’appareil et il semblait sous contrôle. Lorsque l’avion était à environ 75 pieds du sol, j’allais appeler le Lt Goss et lui demander si tout allait bien, et juste à ce moment là l’avion fit un tonneau, frappa le sol par le dessus en explosant dans une nuée de feu. Je n’ai pas vu lt Goss s’en sortir.

Tombe 1Lt Goss
2Lt Goss (Photo M Auburtin)
Lt Edwin C Goss
Lt Edwin C Goss (via M Auburtin)


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