Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 02-12-2021
12-05-1940	Angleterre/Common.	Aisne	12 Sq RAF 1 Grp		Vroenhoven (Belgique)

Localisation	Près de St-Germainmont
Circonstances	Gravement touché par la flak et par chasseurs - Le pilote fait évacuer en parachute, mais ramène l'avion et se pose train rentré - 11h00
Commentaires	Décollage 08h18 Amifontaine (02)
Sources **	André Hautier (source: lostaircraft.com) / Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Chorley WR Chorley / rafcommands.com / Nat Archives UK-ORB
Historique	24/08/2014=Création - 24/01/2018=Ajout lien - 02/12/2021=Modif local/Ajout C-R ORB,infos équip,3 liens

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Commentaires
P/O	Thomas Daniel Humphrey	Davy	Pil	RAF	Récupéré	41383 - Né le 03/05/1905 à Shangaï, China - Fils de Thomas et Georgina Davy - Trouvera la mort le 13/09/1942
Sgt	Glyn Davies	Mansell	Obs	RAF	Récupéré	561305 - Fils de David John et Sarah Mansel, de Ogmore Vale, Glamorgan UK - Rejoint les lignes amies
AC1	Gordon Nelson	Patterson	Rad/M	RAF	Prisonnier	612426 - DFM - Se fracture un pied à l'atterrissage - Hospitalisé à Liège (Belg) puis Pow 36841 Stalags 6A/5D/5B/L2/Luft I/Luft III/Luft VI/357

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Traduction d’extrait de l’ORB du 12 Sq - ( The Operation Order called for six volunteer crews to bomb to road bridges over the Albert Canal 1 mile West of Vail Wammes and Wilre.
Five crews took part in this raid, the sixth, P/O Brereton failed to take off as the W/T would not function in his machine and on changing to another one the hydraulic gear on the bomb racks would not work, by then it was too late to change to another aircraft.
The only machine to return was that piloted by P/O Davy who attacked the bridge 1 mile West of Wilre. Four bombs were dropped but the result could not be observed. The N end of the bridge was seen to be already extensively damaged. After dive bombing the aircraft was attacked by a M.E.109. After the second attack the enemy aircraft was seen to be emitting black smoke but disappeared from view through a gap in the clouds.
The observer Sgt Mansell and W/T Operator LAC Patterson reported the port petrol tank on fire as it was emitting white smoke. The pilot gave the executive order for the crew to jump clear, which they did just N.E. of Maastricht.
The pilot carried on and landed at St. Germainmont, being brought to the aerodrome by the French. For this mission P/O Davy was awarded the D.F.C. and the W/T Operator LAC Patterson received the D.F.M. Original) - (source : National Archives UK– ORB 27/164/5):
L'ordre d'opération demandait six équipages volontaires pour bombarder les ponts routiers sur le canal Albert à 1 mile à l'ouest de Vail Wammes et Wilre.
Cinq équipages ont pris part à ce raid, le sixième, le P/O Brereton n'a pas réussi à décoller car le W/T ne fonctionnait pas dans son appareil et en changeant pour un autre, l'engrenage hydraulique sur les supports de bombes ne fonctionnait pas, il était alors trop tard pour changer d'appareil.
Le seul appareil à revenir était celui piloté par le P/O Davy qui a attaqué le pont à 1 mile à l'ouest de Wilre. Quatre bombes ont été larguées mais le résultat n'a pas pu être observé. L'extrémité N du pont était déjà très endommagée. Après un bombardement en piqué, l'appareil a été attaqué par un Me109. Après la deuxième attaque, l'avion ennemi a été vu en train d'émettre de la fumée noire mais a disparu de la vue à travers un trou dans les nuages.
L'observateur Sgt Mansell et l'opérateur W/T LAC Patterson ont signalé que le réservoir d'essence bâbord était en feu car il émettait une fumée blanche. Le pilote a donné l'ordre exécutif à l'équipage de sauter à l'écart, ce qu'il a fait juste au N.E. de Maastricht.
Le pilote a continué et a atterri à St Germainmont, étant amené à l'aérodrome par les Français. Pour cette mission, le P/O Davy a été décoré du D.F.C. et l'opérateur W/T LAC Patterson a reçu le D.F.M.

Photo du L5241 accidenté ICI - (Transmise par Michel Auburtin)
Biographie F/O T D H Davy sur www.bbm.org.u
Fiche award Sgt G D Mansel sur www.rafcommands.com
Fiche award P/O T D H Davy sur www.rafcommands.com
Fiche award et captivité AC1 G N Patterson sur www.rafcommands.com