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Crash Landing du Whitley - Mk.III - s/n K8961 KN°M |
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Crash Landing du Whitley - Mk.III - s/n K8961 KN°M |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 06-09-2026 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 09-09-1939 | Angleterre/Common. | Yvelines | 77 Sq RAF | Op Nickel | |
| Localisation | Aérodrome du Buc |
|---|---|
| Circonstances |
A court d'essence, atterrit dans un brouillard assez dense - Surpris par l'exiguité du terrain, le pilote se pose trop long et accroche le  Dewoitine D.520 - Photo du site www.avionslegendaires.netDewoitine D.520 n°342, qui sera détruit - Vers 06h30 - Whitley détruit |
| Commentaires | Décollage 23h35 le 08/09 de Driffield, Yorkshire UK |
| Sources ** |
André Hautier (source: lostaircraft.com) / Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Chorley WR Chorley-Vol1) / D Auzéau / Archives SHD-Carton 2B140 / National Archives UK-Operations record bookORB 27-655 / martinaviationpages.com / Ancestry.fr |
| Historique | 11/08/2014=Création - 23/10/2017=Ajout circonst - 05/11/2017=Ajout 2 liens,comm Pil - 24/09/2021=Ajout rapport - 06/09/2026=Ajout équip, |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P/O | James Hardy | Marks | 2ePil | RAF | Récupéré | 39670 - Né en 1918 Tiptree, Essex UK - Fils de James Samuel et Ida Mary (Burgess) Marks - Sera tué le 19/09/1942 (fiche) | |
| Sgt | Miller | Obs | RAF | Récupéré | |||
| AC | Storey | Rad/M | RAF | Récupéré | |||
| AC | King | Mit | RAF | Récupéré | |||
| F/O | Gordon Learmouth "Raffy" | Raphael | Pil | RAF | Récupéré | 37508 - DSO/DFC/RAFO - Né le 25/08/1915 Brantford, Ontario, Canada - Fils de Howard Maclaren et Janet Pearl (Learmouth) Raphael - Conjoint de Dorothy Pamela Nelson Shilstone - Sera tué le 10/04/1945 (Spitfire ML232) |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extraits des Rapports – Carton 2B140 (source: Sce Hist de la Défense): Circonstances de l’accident :Le 9 Septembre 1939, vers 6 heures 30 du matin, un avion de bombardement anglais de marque Armstrong, immatriculé K N M, a atterri sur le terrain de Buc. Au cours de la manœuvre d’atterrissage, gêné par un brouillard assez dense, le pilote fut surpris par l’exiguité de terrain et après un atterrissage normal ne put en fin de roulement éviter l’avion Dewoitine 510 n°342 en stationnement en bordure de piste. L’avion anglais essaya d’éviter la collision en amorçant un  cheval de bois à droite mais ne put réussir suffisamment tôt et, de son plan gauche, heurta la pale supérieure de l’hélice du Dewoitine, ce qui lui fit faire un brusque à-gauche et avec l’hélice en mouvement de son moteur gauche sectionna complètement le fuselage du Dewoitine. |