|
Crash - P-38 Lightning - type J-25-LO - s/n 44-23597 7F*? |
|
|
|
Crash - P-38 Lightning - type J-25-LO - s/n 44-23597 7F*? |
|
| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 23-08-2026 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | Macr | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-08-1944 | Etats-Unis | Calvados | 370thFG/485thFS/IX TAC/9thAF | 9744 | Reconnaissance armée Falaise (14) |
| Localisation | Entre Falaise et Argentan |
|---|---|
| Circonstances | Touché par des tirs d'armes légères, percute les arbres au cours d'une passe de mitraillage de convoi et explose en touchant le sol - 13h00 |
| Commentaires | Décollage site A-4 Deux-Jumeaux (14) |
| Sources ** |
www.armyairforces / fr.findagrave.com / Nat Archives US (MACR) / M Auburtin (source: Livre Losses of the US 8th and 9th Air Forces par Stan D. Bishop et John A. HeyLosses of the US V4 p537) / Ancestry.fr |
| Historique | 05/03/2013=Création - 23/08/2026=Ajout MACR,rapp,serials,comm Pil |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capt | Demarrah Lee | Turner | Pil | USAAF | Décédé | Cim Am Colleville-sur-Mer (14) - Plan - C.23.8 * | O-442555 - AM+12/PH - 23 ans - Né le 15/06/1921 Montgomery, Alabama USA - Fils de Eulas Demar et Idella Antionette (Merril) Turner |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
|---|
|
Moteurs V-1710 n°s 89-A-051595 91-A-51353 - Armement Cal .50 n°s 735087 1294737 1293620 1190470 - 20mm N° 119867. Rapport (1Lt Madden) - (I, 1st Lt. Royal G. Madden, was flying Captain Demarrah L. Turner's wing on Armed Reconnaissance mission at approximately 1345 hours August 14, 1944. We had previously straffed two trucks and were looking for additional targets when Captain Turner found a large truck parked on the side of the road and partially in the ditch. Captain Turner went down, looked it over and made a normal pass at it from about fifteen hundred (1500) feet. He seemed to fire a short burst at it and passed directly over it at tree top level and mushing. I did not see him clip the trees but he appeared to be right down in them when he pulled up to about fifty (50) feet, did a complete half roll and went right into the trees. The instant the plane hit it exploded into a ball of fire and there was no chance that Captain Turner could have survived the crash. I then went down to look at the wreckage and fired a burst into the truck, and recieved small arms fire. We then returned to base.Original) - MACR 9744 - source : Nat Arch US - Traduction DC via Google Lens): Le 14 août 1944, vers 13 h 45, je volais en tant qu'équipier du Capitaine Demarrah L. Turner lors d'une mission de reconnaissance armée. Nous avions déjà mitraillé deux camions et étions à la recherche d'autres cibles lorsque le Capitaine Turner repéra un gros camion stationné sur le bas-côté, en partie dans le fossé. Le Capitaine Turner piqua vers l'objectif, l'observa, puis effectua un passage classique en tirant depuis une altitude d'environ 1 500 pieds. Il sembla tirer une courte rafale et survola le véhicule à la hauteur de la cime des arbres, alors que son appareil perdait de la portance. Je ne le vis pas heurter les arbres, mais il semblait voler au ras de ceux-ci lorsqu'il redressa l'appareil à une cinquantaine de pieds, entama un demi-tonneau complet et s'écrasa directement dans la végétation. À l'instant même de l'impact, l'avion explosa en une boule de feu ; il n'y avait aucune chance que le Capitaine Turner ait pu survivre au crash. Je descendis alors observer l'épave et tirai une rafale sur le camion, essuyant en retour des tirs d'armes légères. Nous avons regagné ensuite notre base. |