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Crash du Curtiss H75 - type A1 - s/n 13 12810 X812 |
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Crash du Curtiss H75 - type A1 - s/n 13 12810 X812 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 09-11-2020 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 02-01-1940 | France | Meuse | GC I/5 | Observation | |
| Localisation | Bois de Malancourt - Cne de Malancourt (1,8 km SO) |
|---|---|
| Circonstances | Probablement une panne d'inhalateur à 8000 m - Pilote inconscient, l'avion s'écrase au sol - Vers 13h15 |
| Commentaires | Décollage vers 13h00 de Suippes (51) - Patrouille menée par le Lt Marin-la-Meslée |
| Sources ** |
Dominique Auzéau (sources: Livre Ils étaient là: l'armée de l'air, Septembre 39-Juin 40 par Jacqueline et Paul Martin Aéro-ÉditionsIls étaient là-p38 / Livre Livre: Invisibles vainqueurs exploits et sacrifices de l'armée de l'air en 1939-1940 par Paul Martin Ed MicheletInvisibles vainqueurs-p142 / Michel Auburtin (sources: Revue Batailles aériennes n°3 p54 / Livre Les CURTISS H-75 de l'Armée de l'Air par Lionel PersynLes Curtiss H-75-p81) / Archives SHD-Cartons 2B142-3D521 / Michel Auburtin (source: Livre Les CURTISS H-75 de l'Armée de l'Air par Lionel PersynLes Curtiss H-75) |
| Historique | 26/11/2012=Ajout photo tombe - 20/09/2014=Modif sérial - 16/01/2019=Ajout rapport - 09/11/2020=Modif sérial |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cpl/C | Vladimir | Vasek | Pil | AAF | Décédé | Nécr Nat La Targette - Neuville-St-Vaast (62) - Plan - TI 170 * | 26 ans - Né le 08/08/1914 à Sedlec, Kutna Hora - Cne de décès: Malancourt (55) - Initialement inhumé à Malancourt |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait du rapport de gendarmerie (source: SHD) n°1681: "Constatations: Dans un trou de 8 mètres de diamètre, sur 2 mètres de profondeur, de l'essence achève de brûler, bien que recouverte de terre. Aux abords immédiats de ce trou, produit par la chute de l'avion, se trouvent des débris de l'appareil, notamment le siège du pilote. D'autres débris sont épars à une assez grande distance du point de chute. De nombreux débris humains ont également été remarqués aux abords du trou et sur les branches des arbres. Un parachute en partie calciné se trouve à côté du siège du pilote. Sur une partie métallique de l'avion, nous relevons sur une petite plaque, l'inscription suivante: "CURTISS-H.75 A.I. n° 25-12.38." Moteur Pratt&Whitney S.C.G. n°1332
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