Crash du Dewoitine D.520 - type
Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française
C1
- s/n 545 - Codé-9
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 02-11-2018
Date Nation Département Unité - Mission
11-12-1944 France Haute Garonne GC 2/18 Saintonge (Ex FFI Doret) Convoyage de Toulouse Blagnac à Toulouse Francazal (31)
Localisation Près de l'aérodrome de Toulouse-Francazal
Circonstances Perte de vitesse au décollage, raison inconnue - 10h30
Commentaires Décollage Toulouse-Francazal (31)
Sources Michel Coste (sources: Le Fana de l'Aviation 165 / www.memoiredeshommes-Sce Hist SGA-carton 6D40) / C Dannau (source: www.bibert.fr / Revue Le Trait d'Union 283)
Historique fiche 08/11/2012=Création - 29/04/2014=Modif sérial - 12/07/2016=Ajout mission - 02/11/2018=Ajout rapport
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
Lt Pierre Maublanc Pil FAF Décédé Inconnu 25 ans - Né le 03/07/1919 à Paris-16e (75) - Neveu de Marcel Doret (Cdt 1er groupe de chasse FFI) - Cne de décès: Blagnac (31)
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Extraits du rapport d'enquête (source: SHD):
Le pilote, après un essai du moteur au point fixe, prit sa piste face au vent et décolle normalement sur l'aire cimentée. Après un palier, estimé par les témoins à environ300 m.,il amorce une montée sous un angle accentué, suivie d'un virage vent sous l'aile. Dès l'amorçage du virage, l'avion parut en difficulté mais répondit néanmoins au gauchissement, ce qui permit au pilote de le rétablir latéralement.
L'avion se trouvait alors à environ 50 m d'altitude et avait effectué un changement de direction de 180°. Il partir ensuite en abattée alternativement à droite puis à gauche jusqu'au sol (angle de contact environ 15°) t légèrement incliné à droite.
Au premier contact avec le sol, l'avion rebondit pour retomber 100 m plus loin et prit feu.

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