Crash du Wellesley - Mk.I - s/n K7740 |
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 11-08-2022 | |||||
Date | Nation | Département | Unité | - | Mission |
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04-04-1940 | Angleterre/Common. | Ocean Atlantique | 223 Sq RAF | Transfert de 4 appareils à Marseille (13) via Bordeaux (33) |
Localisation | 600 m du rivage (Le Génie) - Près de la Pointe de l'Aiguillon - |
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Circonstances | Suite à une explosion à bord, l'appareil s'écrase près du rivage, tuant les occupants - 14h05 |
Commentaires | Décollage Boscombe Down, Wiltshire UK - Les certificats de décès (mairie de L'Aiguillon-sur-Mer) indiquent un hydravion |
Sources ** | Susan Riches (sources: www.cwgc.org / users.cyberone.com.au / pipl.com / rafweb.org) / I.Perrot (J-J Guilloteau-source: La vendée des avions perdus) / Archives SHD-Carton 2B147 |
Historique | 05/07/2013=Ajout photos tombes - 11/08/2022=Ajout rapport,circ,local,comm équip |
Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat | Lieu d'Inhumation | Commentaires |
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Sgt | John Adrian | Lewis | Pil | RAF | Décédé | Cim L'Aiguillon-sur-Mer (85) - Plot Sud.19.12 * | 563644 - 27 ans - Né le 10/03/1912 - 223 Sq - Fils de John et Margaret Lewis; époux de Evelyn May Lewis, Grantham, Lincolnshire UK |
LAC | Arthur Robert | Martin | Rad | RAF | Décédé | Cim L'Aiguillon-sur-Mer (85) - Plot Sud.19.11 * | 528493 - 31 ans - Né le 02/10/1909 à Bedford UK - 113 Sq - Fils de Robert Charles et Ellen Elizabeth Martin, Leicester UK |
LAC | Richard William Edward | Jordan | Rad | RAF | Décédé | Cim L'Aiguillon-sur-Mer (85) - Plot Sud.19.10 * | 539923 - 23 ans - Né le 11/10/1910 - 30 Sq - Fils de William Benjamin et Kathleen Eva Jordan, Twigworth, Gloucestershire UK |
Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extraits du Rapport de Gendarmerie N°167/2 du 4 Avril 1940 (source: Sce Hist de la Défense – Carton 2B147): "Le 4 Avril 1940, à 14h15, un avion s’est abattu en mer, après une explosion à bord, à 600 mètres du rivage, au lieu dit « Le Génie » commune de l’Aiguillon-sur-Mer, à 8 Kilomètres S-E de cette localité. L’appareil venait du Nord, volant à une altitude plutôt faible, qu’il n’est pas possible d’indiquer, en raison du brouillard. En abordant le rivage, il prit la direction du S-E puis après avoir parcouru quelques kilomètres, il mit le cap à l’Ouest, contre le vent, fort au moment. Alors que cet avion, disent les témoins, survolait la mer à environ 30 mètres de hauteur, un sifflement a été perçu pendant quelques secondes, suivi d’une très forte explosion et l’appareil s’est engouffré dans les flots instantanément. Aucune flamme n’a été vue. A peine a-t-on aperçu une fumée blanchâtre au moment de l’explosion. On ne s’explique pas l’accident ; car le bruit du moteur ne semblait pas indiquer que l’appareil était en difficulté. On est tenté d’admettre qu’il est du à l’explosion d’un engin, peut-être une bombe, se trouvant à bord ou d’un moteur. […] Le 5 Avril à 9 heures, à la basse mer, les constatations sont plus faciles. On se rend compte que l’appareil est pulvérisé. Des débris de toutes sortes jonchent la côte à plusieurs centaines de mètres du lieu de l’explosion. Aucun ne paraît avoir souffert du feu. A environ cinq cents mètres S E du lieu de l’accident, les corps de deux militaires de la Royal Air Force, âgés de 20 à 25 ans, sont découverts, rejetés à la côte à quelques dizaines de mètres l’un de l’autre. Ils sont horriblement mutilés notamment à la tête, aux bras et aux jambes. On ne remarque sur eux aucunes traces de brûlures. Les pièces trouvées en leur possession permet de les identifier comme suit : I°.- Lewis, John Adrian, Sergent, Mle 563.644, vraisemblablement le pilote. 2°- Gordan, Richard, William, radiotélégraphiste , Mle 539.923. […] Peu avant le départ du courrier, je suis informé que le cadavre du Caporal Martin, Arthur, Robert, a été découvert le 6 Avril, dans la matinée, dans les bouchots, à environ trois cents mètres du lieu de l’accident." Photo du Wellesley K7740 sur www.iwm.org.uk Certificats de décès cliquer ici
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