Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	Macr	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 01-03-2020
09-09-1943	Etats-Unis	Pas-de-Calais	386thBG/552ndBS/9thAF	15266	Usine et noeud ferroviaire sur Marquise (62)

Localisation	Près de Marquise - 10 km NE de Boulogne-sur-Mer
Circonstances	Au-dessus de la cible, à 8000 pieds, tir direct de la flak dans la soute à bombes lors du largage - Après un nuage de fumées noires, explosion derrière les ailes, l'appareil se désintègre en deux parties, la partie du fuselage arrière et la queue frôlent le B26 "Gambler's luck" tandis que la partie avant plonge vers le sol - 08h44
Commentaires	Décollage station 150 Boxted, Essex UK
Sources **	Michel Coste (sources: www.joebaugher.com / www.b-26.com / www.abmc.gov / fr.findagrave.com) / Archives Allemandes-Box113-2
Historique	20/04/2012=Création - 23/02/2016=Ajout insignes - 17/02/2020=Ajout comm équip - 01/03/2020=Ajout lien,rapport

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
1Lt	Stephen M	Danforth	Pil	USAAF	Décédé	Cim Am Colleville-sur-Mer (14) - Plan - B.18.8 *	0-793075 - AM/PH - Epoux de Mrs Stephen M Danforth, Providence, Rhode Island USA - Initialement inhumé au Cim de Boulogne-sur-Mer (62) T.371
2Lt	Joseph Mathias	Bruck	CoP	USAAF	Décédé	Long Island Nat Cem. Farmingdale, New York USA - J.O.15509 *	O-795352 - 24 ans - Né le 04/06/1918 - Fils de Peter P Brock, New York, New York USA - Initialement inhumé au Cim de Boulogne-sur-Mer (62) T.372
2Lt	William J Jr	Coffey	Bomb	USAAF	Décédé	Cim Am Colleville-sur-Mer (14) - Plan - D.10.41 *	O-731147 - AM/PH - Epoux de Mrs William J Coffey, Lowell, Massachusetts - Initialement inhumé au Cim de Boulogne-sur-Mer (62) T.373
T/Sgt	Jack E	Whitehead	Rad/M	USAAF	Décédé	Cim Am Colleville-sur-Mer (14) - Plan - B.13.17 *	18029513 - AM/PH - Fils de Mrs May G Whitehead, Lawton, Comanche Co, Oklahoma USA - Initialement inhumé au Cim de Boulogne-sur-Mer (62) T.374
Sgt	Louis P	McNeill	Mec/M	USAAF	Prisonnier		31132434 - Frère de Mrs Isobal McNeill Skakun, Somerville, Massachusetts USA - Stalag 9C Bad Sulza Saxe-Weimar 51-11
S/Sgt	Joseph E	Sanchez	MitA	USAAF	Prisonnier		34078913 - Fils de Mrs Ella T Sanchez, Morgan City, Louisiana USA - Stalag 17B Braunau Gneikendorf

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

9th Air Force

386th Bomb Gr

552nd Bomb Sq

Tail Code du 386th BG

(Images transmises par Michel Auburtin)

Photo tombe 2Lt Bruck sur fr.findagrave.com
Photo tombe T/Sgt Whitehead sur fr.findagrave.com
Récit de la mission sur www.b26.com (lien communiqué par Michel Coste)
Photos 2Lt Bruck sur www.b26.com (Lien transmis par Claude Dannau)

Extrait du Rapport du Major Howard (source: Fold3 Page 12681):
The aircraft concerned was flying in the number three position of a thirty-six airplanes formation. When the formation was on the bomb run with bomb bay doors open and approximately five seconds before the release point, the aircraft concerned was hit by flak either at the intersection of the forward and aft bomb bay or just forward of the bulkhead that separates the two bomb bays.
There was an explosion and pieces of the airplanes flew out in all directions. There was black smoke and flames and the whole underside of the ship seemed to desintegrate in the air all the way back to the waist windows. The nose of the aircraft went up and the airplanebroke in half just aft of the intersection of the trailing edge of the wing and fuselage. The bombs fell out of the airplane. No parachutes were observed, however Sergent Louis P McNeill and Staff Sergent Joseph E Sanchez have been reported Prisoners of War.
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(L'avion concerné volait en position numéro trois d'une formation de trente-six avions. Lorsque la formation était sur le bombardement avec les portes de la soute à bombes ouvertes et environ cinq secondes avant le point de largage, l'avion concerné a été touché par la flak soit à l'intersection de la soute à bombes avant et arrière ou juste en avant de la cloison qui sépare les deux baies de bombes.
Il y a eu une explosion et des morceaux ont volé dans toutes les directions. Il y avait de la fumée noire et des flammes et tout le dessous de l'avion semblait se désintégrer dans l'air jusqu'à la fenêtre latérale. Le nez de l'avion s'est relevé et l'avion s'est cassé en deux juste à l'arrière de l'intersection du bord de fuite de l'aile et du fuselage. Les bombes sont tombées de l'avion. Aucun parachute n'a été observé, mais le Sergent Louis P McNeill et le Sergent Joseph E Sanchez ont été signalés comme des prisonniers de guerre. )