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Crash - Spitfire - Mk.IX - s/n MJ645 KH°? |
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Crash - Spitfire - Mk.IX - s/n MJ645 KH°? |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 13-12-2025 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 21-05-1944 | Angleterre/Common. | Somme | 403 Sq Wolf RCAF | Ramrod 905 - le matin - communications ferroviaires | |
| Localisation | Près de Riencourt - 20 km O d’Amiens |
|---|---|
| Circonstances | Touché par la flak vers Achiet (62) - Avion évacué en parachute - Vers 11h30 |
| Commentaires | Décollage 09h00 de Tangmere, Sussex UK |
| Sources ** |
J-L Maillet (sources: www.conscript-heroes.com / http://www.airhistory.org.uk/ / sympatico.ca) / Listes des chasseurs et équipages perdus: Royal Air Force - Fighter Command Losses of the Second World War par Norman LR Franks NLR Franks / Arch NARA / P Chapeau (source: MACR 15973/Rapp KUJ-1180) |
| Historique | 10/10/2014=Ajout 2 liens - 13/12/2025=Ajout rapport,comm Pil |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F/O | Anthony John Adrian | Bryan | Pil | RCAF | Echappé | J/21120 - Né le 14/02/1923 Saltillo, Mexico - Fils de Ferdinand Vincent Adrian et Marjorie Isabel-Margarita (Blackett) Bryan - Conjoint de Lida Schock - Se casse la cheville à l'atterrissage - Reste caché dans une haie puis recueilli et hébergé jusqu'à la Libération - Rapport WO 208/3323/2498 - †2009 Florida |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Rapport F/O Bryan: - (> I took off from HAWKINGE in a Spitfire IXB at 0100 hrs on 21 May 44. I was hit by Flak and baled out near RIENCOURT (1:250,000, Sheet 5, M 96). I did a delayed jump and broke my ankle on landing. I left my parachute on the ground, crawled through a wood and hid in a small hedge for 48 hours. There were several enemy search parties which were fairly well organised but seemed to lack common sense. They passe close by. On 23 May I left the hedge and started to crawl in a Southerly direction. I was picked up five days later (27 May) and taken to a farm near MOLIENS VIDAME (Sheet 4, M 85) by my helper, where I stayed for ten days. From here I was taken to AMIENS (Sheet 5, N 15) where I remained until the liberation.Original) - (WO 208/3323/2498 - source : Nat Arch UK - Traduction Ph Laroyenne): J'ai décollé de Hawkinge à bord d'un Spitfire IXB à 1h00 le 21 mai 1944. Touché par la Flak, j'ai sauté en parachute près de Riencourt [80] (1:250 000, carte 5,M 96). J'ai effectué un saut retardé et me suis cassé la cheville à l'atterrissage. J'ai laissé mon parachute au sol, ai rampé à travers un bois et me suis caché dans une petite haie pendant 48 heures. Plusieurs patrouilles ennemies, plutôt bien organisées mais apparemment dépourvues de bon sens, sont passées tout près. Le 23 mai, j'ai quitté la haie et commencé à ramper vers le sud. Cinq jours plus tard (le 27 mai), mon sauveteur m'a récupéré et emmené dans une ferme près de Molliens (Carte4, M 85) où je suis resté dix jours. De là, j'ai été conduit à Amiens (Carte 5, N 15) où je suis resté jusqu'à la Libération. Helper cité sur www.conscript-heroes.com (Lien transmis par Claude Dannau): Mme Vignon[-Tellier], Amiens (80) [Récompensée King's Medal for Courage (Médaille du Roi pour courage)KMC] |