Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 14-07-2022
08-12-1944	Angleterre/Common.	Bas-Rhin	GC 1/7 FAF Provence 328 Sq RAF		Sweep sur Strasbourg, Freiburg et plaine d'Alsace

Localisation	Près d'Oberschaeffolsheim - 12 km N Selestat
Circonstances	Suite à l'arrêt du moteur au moment du passage du réservoir externe au principal, le moteur s'arrête - Le pilote cherche un endroit possible et se pose train sorti - Le terrain étant très mou, les 2 roues s'enfoncent et le train est arraché puis les 2 ailes successivement - 12h30 - Appareil irréparable
Commentaires	Décollage 11h55 terrain de Y-8 Luxeuil-les-Bains (70)
Sources **	Sébastien Lonjaret / Jean-Luc Maillet / D.Auzéau (source: www.memoiresdeguerre.com) / Archives SHD-Carton 6D40
Historique	08/04/2013=Ajout prénoms et comm pilote - 30/05/2016=Ajout lien - 02/11/2018=Modif local,circonst - 14/07/2022=Ajout rapport

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
Lt	Henri Marie Paul	Chombart de Lauwe	Pil	FAF	Récupéré		ChLH/CxG39-45 - Né le 04/08/1913 à Cambrai (59) - Blessé (épaule démise, fracture humérus) et hospitalisé à Baccarat (54) - Avait déjà fait un atterrissage forcé le 13/09/1944 sur le Spitfire ER595 - †1998

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Extrait du Rapport d’enquête: Au moment de passer du Réservoir supplémentaire accroché sous le ventre de l'avionbelly-tank sur réservoir principal, le pilote ouvre le central et ferme le belly-tank. Le moteeur désamorce. Le pilote actionne la pompe à main de pression d’essence au carburateur mais sans succès, tout en descendant. Il cherche alors un terrain pour se poser et en trouve un qui lui paraît suffisant pour se poser train sorti. Il sort donc son train. Au contact, ce terrain se révèle extrêmement mou. Les deux roues enfoncent dans le sol, les deux jambes de train sont arrachées. Le fuselage part sur une aile qui s’arrache, puis sur l'autre qu’il abandonne également et s’arrête enfin légèrement sur la droite. Durée du vol entre le départ et l’accident : 0h15.
Pilote blessé : Epaule droite démise, fracture du sommet de l’humérus – Evacué au 27th Evacuation Hospital puis hôpital de Baccarat.

Photo et biographie Lt Chombart de Lauwe sur www.memoiresdeguerre.com (Lien transmis par Dominique Auzéau)
Biographie Lt Chombart de Lauwe sur fr.wikipedia.org (Lien transmis par Claude Dannau)