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Crash Landing du Potez 39 - type 390  Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française A2 - s/n 90 L-120 |
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Crash Landing du Potez 39 - type 390 Source: Revue Camouflage et marques n°1 aviation française A2 - s/n 90 L-120 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 24-09-2021 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
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| 21-09-1939 | France | Moselle | Groupe Aérien d'ObservationGAO 505 | Reconnaissance sur le secteur de Rubenheim-Altheim-Hornbach (All) | |
| Localisation | Vers Obergailbach (près de la frontière) |
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| Circonstances |
Abattu par 3  Messerschmitt Bf109 - Photo du site www.deviantart.comBf109 de I/JG53 au-dessus de Gersheim (All), regagne les lignes françaises et se pose dans un champ - Mitraillage au sol par les chasseurs ennemis - 16h00 |
| Commentaires | Décollage 14h50 terrain de Thal (67) |
| Sources ** |
Michel Coste (Sources: Icare n° 53 / Mémoire des Hommes / Livre The Battle of France Then and now. Peter D Cornwell Livre The Battle of France) / Claude Dannau (source: www.passionair1940.fr) / Michel Auburtin (Archives SHD-cartons 2B140-G8893) |
| Historique | 23/01/2012=Création - 07/11/2017=Modif sérial - 16/09/2020=Modif nom Pil/Ajout prénom - 24/09/2021rap=Ajout rapport |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
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| Cne | André René Joseph | Leonard | Obs | AAF | Décédé | Inconnu | 31 ans - Né le 01/04/1909 à Sézanne (51) - Tué lors de la première passe des chasseurs ennemis - Détaché du 30e RA |
| Sgt/C | Claude | Achaintre | Pil | AAF | Récupéré | Matr 2476 - Indemne |
| Fiche de cet avion : à venir | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Rapport du pilote – Carton 2B140 (source: Sce Hist de la Défense): Circonstances de l’accident : Partis du terrain à 14 h 50 avec comme observateur le Capitane Leonard, nous survolions depuis 20 à 25 minutes la zone comprise entre le panneau de l’artillerie à Erching et les lignes. A 16 heures environ, nous volions au-dessus d’Erching à une altitude de 700 mètres. Quelques nuages épars étaient au-dessus de nous, à 900 mètres environ. La protection était assurée à distance par 3 Morane. Dès que j’ai aperçu 3 avions ennemis piquant en file d’une distance assez éloignée, venant de chez l’ennemi à vive allure, je m’efforçais de me dégager en piquant et en virant. L’attaque fut très rapide et l’observateur, le Capitaine Léonard fut hors de combat à la première rafale. Je continuai à piquer en me dégageant à chaque attaque des avions ennemis qui opéraient à tour de rôle. Je réussis à me poser toujours encadré par des balles rouges et les avions continuaient à tirer sur nous pendant le roulage au sol. Je me réfugiai dans un bosquet. Les avions ennemis firent encore 2 ou 3 passes sur l ‘avion arrêté, puis furent pris à partie par la DCA et les Morane. |