Crash du P-47 Thunderbolt - type D-20-RE - s/n 42-76541 CH*?
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 07-08-2019
Date Nation Département Unité - Mission
23-12-1944 Etats-Unis Meurthe et Moselle 358thFG/365thFS/9thAF Allemagne - Combat
Localisation Terrain A-90 Toul/Croix-de-Metz
Circonstances Décrochage à l'atterrissage dû à une approche trop lente - L'appareil prend feu et le pilote est tué
Commentaires Décollage 08h45 terrain A-90 Toul/Croix-de-Metz (54)
Sources Richard Sobinski (source: www.aviationarchaeology.com) / P-47.database / Michel Auburtin / Accident Report (source AFHRA)
Historique fiche 10/10/2011=Création - 16/05/2015=Ajout lien - 11/11/2015=Modif code av,unité - 30/07/2019=Ajout rapport,circonst - 07/08/2019=Modif FG,FS,code av
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
2Lt Peter J Donlon Pil USAAF Décédé Cim Am St-Avold (57) - Plan - E.5.28 * O-697196 - DFC/AM+13/PH - New York USA
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Photo de groupe dans lequel figure le Lt Donlon sur www.creativefatcat.com (lien transmis par Claude Dannau)
Plan du terrain A-90 Toul/Rosières (54) sur www.americanairmuseum.com (lien communiqué par R Sobinski)

Extrait du rapport d'enquête (Accident Report):
Lt Donlon, flying P-47D-20 ASN 42-75641, was on scheduledcombat mission. After returning to base Lt Donlon attempted a very tight
Peel off - Image de http://aviation_dictionary.enacademic.com
Peel Off
. From observation the turn onto approach was done in a nose high attitude, approximately 200 feet in the air and 100 yards from the end of the runway, the plane apparently stalled to the left hit the ground and immediately started to burn. It is believed that the pilot was killed instantly.
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(Le Lt Donlon, pilotant le P-47D-20 ASN 42-75641, était en mission de combat programmé. Après son retour à la base, le lieutenant Donlon a tenté un peel-off très serré. De l’observation, le virage à l’approche a été effectué dans une assiette en cabré, à une altitude d’environ 200 pieds et à une centaine de mètres du bout de la piste, l’appareil, apparemment calé à gauche, a heurté le sol et a immédiatement commencé à brûler. On pense que le pilote a été tué sur le coup. )

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