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Crash - P-38 Lightning - type J-10-LO - s/n 42-67662 7Y*? |
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Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 26-11-2017 | |||||
Date | Nation |
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Unité | Macr | Mission |
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14-07-1944 | Etats-Unis | Eure et Loir | 474thFG/429thFS/9thAF | 7052 | Mitraillage au sol à basse altitudeStrafing sur Nogent-le-Roi (28) |
Localisation | Sur le café Malepart - Cne de Lormaye - E de Nogent-le-Roi - 16 km SE Dreux |
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Circonstances | Attaque en piqué sur un pont à Nogent-Le-Roi vers 20h45 - Soufflé par l'explosion des bombes larguées par l'appareil le précedant - Touche le sol et brûle immédiatement |
Commentaires | Décollage station 454 Warmwell, Dorset UK |
Sources ** | Jean-Noel Pecheur / Footnote NARA / ABMC / Claude Dannau |
Historique | 28/07/2011=Création - 21/08/2014=Ajout lien - 17/02/2017=Ajout local,texte - 26/11/2017=Ajout insignes |
Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
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Commentaires |
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1Lt | Clarence John | Moore | Pil | USAAF | Décédé | Cim Am Colleville-sur-Mer (14) - Plan - B.13.7 * | O-755995 - DSC/AM+3/PH - Minnesota USA |
Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Photo plaque commémorative sur www.aerosteles.net (Lien transmis par Claude Dannau) Extrait du discours du maire de Lormaye, Bertrand Thirouin, à l'occasion de la commémoration de l'ensemble des crashs sur la commune: Le 14 juillet 1944, c’est le pont du chemin de fer de Coulombs que doivent détruire plusieurs bombardiers. Clarence John MOORE est le second d’un groupe de quatre. Il est sur l’objectif au moment où la bombe larguée par l’avion qui le précède explose. Le souffle déséquilibre son avion et le P 38 Lightning se retourne et s’écrase sur le café Malepart à Lormaye. Ses amis font ce terrible rapport à leur retour en Angleterre. Le pilote est tué. Il est inhumé au cimetière américain de Colleville-Saint-Laurent-sur-mer dans le Calvados.(Transmis par Claude Dannau) |