Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 17-08-2019
22-01-1945	Etats-Unis	Meurthe et Moselle	324thFG/316thFS/12thAF		Technique du "dive-bombing" - Image de www.globalsecurity.orgDive-bombing

Localisation	1,5 km SO de Marainviller (wV145980) - 7 km E Lunéville
Circonstances	Suite à incendie sitôt après décollage, le pilote retourne à la base, cherche à évacuer en parachute mais n'y parvient pas et s'écrase avec l'avion - 11h40 - Complète destruction par le feu
Commentaires	Décollage terrain Y-2 Lunéville (54)
Sources **	P-47.database / ABMC / Accident Report (source AFHRA)
Historique	25/06/2011=Création - 02/04/2018=Ajout lien - 17/08/2019=Ajout rapport,mission,local,circonst,comm av

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
F/O	George R	Sams	Pil	USAAF	Décédé	Cim Am Epinal (88) - Plan - A.16.8 *	T-187681 - AM+2/PH - West Virginia USA

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Photo tombe F/O Sams sur p-47.database
Photo stèle de Lunéville (54) sur www.aerosteles.net (Transmis par Claude Dannau)

Extrait du rapport d'enquête (Source: Accident Report - AFHRA):
Flt/O George R Sams' airplane was smoking excessively after taking off. After retracting his wheels, Flt/O Sams called and said that he had smoke in the cockpit and was coming in to land. The tower cleared him to land. He turned on to his down-wind leg and began to lose altitude. Instead of turning on his base leg, he continued going straight. The last word heard from him was that the plane was on fire and that he was going to bail out. The attempt to bail out was unsuccessful and he crashed with the plane at V-145980.
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(L'avion de Flt / O George R Sams fumait excessivement après son décollage. Après avoir rentré ses roues, Flt / O Sams a appelé pour lui dire qu'il fumait dans le cockpit et allait atterrir. La tour l'a autorisé à atterrir. Il commença à perdre de l'altitude. Au lieu faire demi-tour, il continua d'aller tout droit. Le dernier mot entendu a été que l'avion était en feu et qu'il allait sauter en parachute. La tentative a été infructueuse et il s'est écrasé avec l'avion à V-145980. )