Crash du P-47 Thunderbolt - type D-25-RE - s/n 42-26691
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 17-08-2019
Date Nation Département Unité - Mission
22-01-1945 Etats-Unis Meurthe et Moselle 324thFG/316thFS/12thAF
Technique du "dive-bombing" - Image de www.globalsecurity.org
Dive-bombing
Localisation 1,5 km SO de Marainviller (wV145980) - 7 km E Lunéville
Circonstances Suite à incendie sitôt après décollage, le pilote retourne à la base, cherche à évacuer en parachute mais n'y parvient pas et s'écrase avec l'avion - 11h40 - Complète destruction par le feu
Commentaires Décollage terrain Y-2 Lunéville (54)
Sources P-47.database / ABMC / Accident Report (source AFHRA)
Historique fiche 25/06/2011=Création - 02/04/2018=Ajout lien - 17/08/2019=Ajout rapport,mission,local,circonst,comm av
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
F/O George R Sams Pil USAAF Décédé Cim Am Epinal (88) - Plan - A.16.8 * T-187681 - AM+2/PH - West Virginia USA
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Photo tombe F/O Sams sur p-47.database
Photo stèle de Lunéville (54) sur www.aerosteles.net (Transmis par Claude Dannau)

Extrait du rapport d'enquête (Source: Accident Report - AFHRA):
Flt/O George R Sams' airplane was smoking excessively after taking off. After retracting his wheels, Flt/O Sams called and said that he had smoke in the cockpit and was coming in to land. The tower cleared him to land. He turned on to his down-wind leg and began to lose altitude. Instead of turning on his base leg, he continued going straight. The last word heard from him was that the plane was on fire and that he was going to bail out. The attempt to bail out was unsuccessful and he crashed with the plane at V-145980.
-----------------------------
(L'avion de Flt / O George R Sams fumait excessivement après son décollage. Après avoir rentré ses roues, Flt / O Sams a appelé pour lui dire qu'il fumait dans le cockpit et allait atterrir. La tour l'a autorisé à atterrir. Il commença à perdre de l'altitude. Au lieu faire demi-tour, il continua d'aller tout droit. Le dernier mot entendu a été que l'avion était en feu et qu'il allait sauter en parachute. La tentative a été infructueuse et il s'est écrasé avec l'avion à V-145980. )

Droits d'auteur enregistrés, www.copyrightdepot.com sous le numéro 00051925
Explications des menus par passage du curseur sur les menus - English translation by passage of the cursor (toolstips) - Fonds d'écran : www.malysvet.net