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Crash - P-47 Thunderbolt - type D-28-RA - s/n 42-28879 4W*? |
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Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 16-08-2025 | |||||
Date | Nation |
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Unité | Macr | Mission |
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23-12-1944 | Etats-Unis | Meurthe et Moselle | 371stFG/406thFS/9thAF | 2143 |
![]() Technique du "dive-bombing" - Image de www.globalsecurity.orgDive-bombing - Allemagne |
Localisation | Cne d'Omelmont - 1,5 km O Tantonville - (Vestiges retrouvés) |
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Circonstances | Par très mauvais temps, au retour de mission, s'écrase vers 11h35 à proximité de sa base |
Commentaires | Décollage terrain Y-1 Tantonville (54) - Autre n° MACR: 15290 |
Sources ** | P-47.database / ABMC / Footnote NARA / Accident Report (source AFHRA) / Nat Archives US (MACR) / Ancestry.fr |
Historique | 17/11/2012=Ajout lien - 26/07/2019=Ajout rapport,circonst,mission - 16/08/2025=Ajout comm Pil,photo |
Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
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Commentaires |
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2Lt | Bradley Barnard | Clark | Pil | USAAF | Décédé | Cim Am Epinal (88) - Plan - B.24.9 * | O-823027 - AM/PH - 20 ans - Né en 1924/1925 Mount Vernon, New York USA - Fils de Richard Augustus et Julia Fuller (Barnard) Clark |
Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Photos plaque sur le site
www.aerosteles.net Rapport: - (1Lt Bradley B Clark, O-823027, was returning to Y-1 after completing a Dive Bombing mission in enemy territory. Lt Clark had been split up from his squadron during a dogfight over enemy territory and returned to the base alone and without a homing from the Control Tower. His presence in the vicinity was first indicated by the witness and reports of the crash in the Omelmont vicinity, one mile west of the airdrome. […] It is the belief of the Board that Lt Clark was attempting to drop below the overcast to land, and when he entered a layer of poor visibility he lost contact with the horizon and ground and dove on into the ground.Original) - (Source: AFHRA – Accident Report) - Traduction DC via Google): "Le Lt Bradley B Clark, O-823027, rentrait à Y-1 après avoir terminé une mission de bombardement en piqué en territoire ennemi. Le Lt Clark avait été séparé de son Squadron lors d'un combat aérien au-dessus du territoire ennemi et était rentré à la base tout seul et sans retour de la tour de contrôle. Le témoin a indiqué pour la première fois sa présence dans les environs et des informations faisant état de l'accident survenu à Omelmont, à un kilomètre à l'ouest de l'aérodrome. […] Le Comité estime que le Lt Clark tentait de descendre sous le ciel couvert pour atterrir. Lorsqu'il entra dans une couche de mauvaise visibilité, il perdit le contact avec l'horizon et le sol et plongea dans le sol. "
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