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Moteur W-1650-3 n° V-301246 - Armement n°s 983797 687703 724086 654414.
Rapport (Capt Glass) - (I was flying Beaky Blue 3 and Lt. Gerald Chapman was on my wing. We had let down from 20,000 feet to 2,000 feet to strafe targets of opportunity. We were North of Paris about fifty (50) miles. I know for sure that Lt. Chapman was with me as we started climbing for home. We passed over an airdrome at about 3,000 feet which I identified as Beauvais A/D. I turned left to see if I could locate any planes on the field when they threw up very intense flak. The visibility was very poor and I lost number 1 and 2. I could not see Lt. Chapman so figured he had strayed off to dodge the flak.Original) - MACR 7716 - source : Nat Arch US - Traduction DC via Google Lens):
Je pilotais Beaky Blue 3 et le lieutenant Gerald Chapman était à mes côtés. Nous avions descendu de 6 100 mètres à 610 mètres pour mitrailler des cibles d'opportunité. Nous étions à environ 80 kilomètres au nord de Paris. Je sais avec certitude que le lieutenant Chapman était avec moi lorsque nous avons entamé notre remontée vers la base. Nous avons survolé un aérodrome à environ 900 mètres d'altitude, que j'ai identifié comme étant celui de Beauvais. J'ai viré à gauche pour tenter de repérer des avions sur le terrain lorsque la DCA a ouvert le feu avec une intensité extrême. La visibilité était très mauvaise et j'ai perdu de vue les avions n° 1 et 2. Ne voyant plus le lieutenant Chapman, j'ai supposé qu'il s'était éloigné pour échapper aux tirs de DCA.
Photos lieu de crash, commémoration, tombe et récit sur www.asaapicardie3945.fr (lien communiqué par Dominique d'Agostino)
2Lt Chapman(Photo M Auburtin) |
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