Crash de l' Avro Lancaster - type B I - s/n ME694 KM°L
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 06-01-2024
Date Nation Département Unité - Mission
26-07-1944 Angleterre/Common. Eure et Loir 44 Sq Rhodésia RAF 5 Grp Stuttgart (All) - Formation de 17 avions
Localisation Secteur de Langey/Cloyes
Circonstances Touché à l'aller au niveau du gouvernail par la bombe incendiaire d'un avion qui brûlait au-dessus de lui - Avion évacué en parachute à 00h12
Commentaires Décollage 21h13 le 25/7 Dunholme Lodge, Lincolnshire UK - L'équipage se pose entre Langey et Cloyes (28) et au moins 2 des membres déclarent avoir vu l'avion exploser
Sources ** 44Sq / BomberCommand / CWGC / RAFinfo / Listes des bombardiers et équipages perdus:
Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War
par WR
Listes des bombardiers et équipages perdus:
Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War
par WR Chorley
WR Chorley
/ www.evasioncomete.be
Historique 13/02/2013=Ajout comment équip/liens vers fiches d'évasion - 26/05/2014=Ajout liens rapports - 29/06/2014=Ajout lien - 11/11/2014=Ajout lien - 31/05/2016=Ajout lien - 27/12/2019=Modif départ,local - 06/01/2024=Ajout rapport Rad
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
Sgt Ken G Andrews Rad RAF En fuite 1723201 - Né le 17/09/1923 - Colchester, Essex UK - Rejoint le maquis de Fréteval (41) - Libéré le 13/08/1944 par les troupes américaines - Rapport WO 208/3348/295
F/Sgt Edwin Herman "Ted" Greatz Nav RAAF En fuite 419264 - Né le 08/05/1922 à Adelaide, SA, Australia - Rejoint le maquis de Fréteval (41) - Libéré le 13/08/1944 par les troupes américaines - Rapport WO 208/3348/289 - Décédé en 2004
F/O Dudley Thomas Ibbotson Pil RAAF En fuite 415808 - Né le 19/12/1918 - Perth, WA, Australia - Rejoint le maquis de Fréteval (41) - Libéré le 13/08/1944 par les troupes américaines - Rapport WO 208/3348/309
F/Sgt Ian Ronald Murray Bomb RAAF En fuite 419202 - Né le 10/12/1923 à Mildura, VIC, Australia - Aidé par des habitants et la Résistance - Rejoint le maquis de Fréteval (41) - Rapport WO 208/3348/319
F/Sgt Frank Arthur Wells Mit RAF En fuite 1868305 - Né le 20/07/1913 - New Malden, Surrey UK - Rejoint le maquis de Fréteval (41) - Libéré le 13/08/1944 par les troupes américaines - Rapport WO 208/3348/318
F/Sgt Thomas William Whitehand Mit RAF VR Décédé Cim Com Amiens St-Pierre (80) - Plan - P3A13 * 3000298 - 20 ans - Fils de Joseph et Edith May C. Whitehand, de Holborn, London; nephew de Mary Elizabeth Hewitt, de Radford, Coventry - Tué par la bombe
Sgt Joseph Raymond Waistell "Ray" Worrall Mec RAF En fuite 1591618 - Né le 15/07/1924 à Roundhay, Leeds UK - Rejoint le maquis de Fréteval (41) - Libéré le 13/08/1944 par les troupes américaines - Rapport WO 208/3348/317
* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé
** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)
Rapport de fuite (Sgt Andrews) - ( From baling out until about 20 mins after I landed I cannot remember a single incident. I baled out at 0012 hrs, and the next thing I can remember was looking at my watch which said the time was 0030 hrs. The place was near Langey (W 1359). My harness, parachute and mae west had been buried under a bundle of hay. Presumably I had done this myself as no one was anywhere in the vicinity. After I had pulled myself together, which took some little time, I heard some machine gun fire about a few hundred yards away. It was not being fired in my direction. I quickly made my way into the corner of the hay field, gathered a few bundles of hay around me and made myself as confortable as possible. I then cut off the tops of my flying boots, leaving me with a good pair of walking shoes. I stayed the night there. In the morning I observed 3 people enter the field in a cart. I did not approach them but waited until I could speak to a single individual. I had to wait until 2000 hrs that evening before the opportunity presented itself. One of the men was by himself ; as no one else was in sight I called out to him. He made no effort to come over to me. During my stay in my improvised shelter I had worked out my route. I had decided to make for Caen. About a quarter of a mile from me there was a small copse which partly hid quite a big house with a smaller one standing nearby. I made for this. Approaching the house I saw a young French girl. She saw me and went back towards the house. They took me in and gave me food. They refused to put me up for the night. They gave me instructions as to where about in the woods to hide for the night. The next day I walked to a farm about a kilo away. They arranged help for me. Original) - source : Nat Arch UK WO208/3348/295 - Traduction Ph Laroyenne
Depuis le saut jusqu'à environ 20 minutes après mon atterrissage, je ne me souviens d'aucun évènement. J'ai sauté à 00 h 12, et la première chose dont je me souviens, c'est d'avoir regardé ma montre qui indiquait qu'il était 00 h 30. L'endroit était près de Langey (W 1359).
Mon harnais, mon parachute et ma Gilet de sauvetage gonflable (du nom de Mary 'Mae' West au buste généreux) Mae West ont été cachés sous une botte de foin. Vraisemblablement, je l'avais fait moi-même car personne ne se trouvait à proximité. Après avoir repris mes esprits, ce qui m'a pris un peu de temps, j'ai entendu des tirs de mitrailleuses à quelques centaines de mètres de moi. On ne tirait pas dans ma direction. Je me suis rapidement dirigé vers le coin du champ de foin, j'ai rassemblé quelques bottes de foin autour de moi et je me suis installé aussi confortablement que possible. J'ai ensuite coupé le haut de mes bottes de vol, me laissant avec une bonne paire de chaussures de marche. J'ai passé la nuit là. Le matin, j'ai observé 3 personnes entrer dans le champ dans une charrette. Je ne les ai pas approchés mais j'ai attendu de pouvoir parler à un seul individu. J'ai dû attendre jusqu'à 20 heures ce soir-là avant que l'occasion ne se présente. L'un des hommes était seul ; comme personne d'autre n'était en vue, je l'ai appelé. Il n'a fait aucun effort pour venir vers moi. Durant mon séjour dans mon abri improvisé, j'avais tracé mon itinéraire. J'avais décidé de me diriger vers Caen. À environ un quart de mile de moi, il y avait un petit bosquet qui cachait en partie une assez grande maison et une plus petite à proximité. J'y suis allé. En approchant de la maison, j'ai vu une jeune Française. Elle m'a vu et est retournée vers la maison. Ils m'ont accueilli et m'ont donné à manger. Ils ont refusé de m'héberger pour la nuit. Ils m'ont donné des instructions quant aux endroits où me cacher dans les bois pour la nuit. Le lendemain, j'ai marché jusqu'à une ferme située à environ un kilomètre de là. Ils se sont arrangés pour m’aider.
(A NOTER : les indication de lieu (X 0000), après les noms de localité, sont les références à utiliser avec le Traducteur de Coordonnées accessible depuis les Utilitaires du Menu Documentation - Ajouter devant la ou les lettres trouvées dans les grilles, pour obtenir xX0000)


Fiche d'évasion Sgt Andrews avec photo équipage sur www.evasioncomete.be
Fiche d'évasion Sgt Greatz sur www.evasioncomete.org
Fiche d'évasion F/O Ibbotson sur www.evasioncomete.org
Fiche d'évasion Sgt Wells sur www.evasioncomete.org
Fiche d'évasion Sgt Worrall sur www.evasioncomete.org
Fiche d'évasion Sgt Murray sur www.evasioncomete.org
Liste des évadés passant par Freteval sur www.rafinfo.org.uk
Présentation du livre de Ray Worrall sur www.rafinfo.org.uk
Journal de marche relatant la mission ICI (Transmis par Michel Bouzy)
Photos, récit de la mission et du crash sur www.ian.com.au (Lien transmis par Claude Dannau)

Tombe F/Sgt Whitehand
Tombe F/Sgt Whitehand (Photo C Dannau)


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