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Crash du LeO 45/451 - type 451 - s/n 111 |
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Crash du LeO 45/451 - type 451 - s/n 111 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 29-05-2014 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
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| 14-04-1940 | France | Aude | Groupe Aérien d'ObservationGAO I/31 | Vol d'essai de l'appareil | |
| Localisation | Lieu-dit Entre deux Jourres - Cne de Conilhac-Corbières (1 km S) - 16 km O Narbonne |
|---|---|
| Circonstances | Crash au décollage peut-être dû à un défaut d'alimentation d'un moteur - Vers 15h00 |
| Commentaires | Décollage 15h00 de Lézignan-Corbières (11) |
| Sources ** | SGA MemoireDesHommes / www.31eme-escadre.fr / Claude Dannau (source: famille Pochard) |
| Historique | 29/12/2012=Ajout lien fiche Sgt Deguil - 14/09/2013=Ajout photo tombe - 29/05/2014=Ajout inhum Pochart,lien - 09/12/2018=Ajout rapport,circonst |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sgt/Ch | André | Deguil | Mec | AAF | Décédé | Carré militaire du cimetière La Salle à Tours (37) 35.178 | 24 ans - Né le 30/03/1916 à Ste-Radegonde (37) - Fils de Maximin Constant Deguil et de Emilie Joséphine Forest - Cne de décès: Conilhac (11) |
| Adj | Robert | Doideau | 2ePil | AAF | Décédé | Cim Com de Prissac (36) | 29 ans - Né le 19/10/1910 à Lascaux (19) - Fils de Pierre et de Jeanne Marie Cambou - Cne de décès: Conilhac (11) |
| Lt | Pierre Michel Alphonse | Gillet | Ch/B | AAF | Décédé | Cim Com de Montrouge (92) | 36 ans - Né le 30/01/1906 à Paris (75) - n° 1684 - Fils de Paul Léon Marcel Gillet et de Elise Kirchhoffer - Cne de décès: Conilhac (11) |
| Adj | Laurent | Pochard | 1erPil | AAF | Décédé | Cim Brest Lambezellec (29) | 27 ans - Né le 04/11/1912 à St-Pierre-Quilbignon (29) - Cne de décès: Conilhac (11) |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Extrait du rapport d'accident (source: Archives SHD-Carton 2B148): L'avion décolle normalement dans la direction ENE et monre à 200 mètres d'altitude environ (train rentré). Les témoins voient alors l'appareil effectuer un virage à gauche très incliné, il reste quelques secondes dans cette position, fait une évolution du genre "tonneau lent", marque un léger temps d'arrêt et repart en vrille à gauche (fuselage incliné à 45°) selon certains témoins, en tonneau lent à gauche avec la même inclinaison selon certains autres. L'appareil touche le sol face à l'Est à 1500 mètres du terrain et prend feu. Il semble bien que le virage à la verticale à 200 mètres ait été volontairement fait par le pilote, mais le tonneau lent qui a suivi est vraisemblablement consécutif à un incident: incident de grupe motopropulseur ou encore turbulence atmosphérique violente surprenant le pilote au cours du virage. Biographie et photos Lt Gillet sur le site www.31eme-escadre.fr Correspondance famille Gillet sur le site memoiresdela2eguerremondiale Biographie avec photos Adj Doineau sur le site www.31eme-escadre.fr Biographie avec photo Adj Pochart sur le site www.31eme-escadre.fr Fiche Sgt Deguil sur www.31eme-escadre.fr (Lien transmis par Claude Dannau) Article de presse avec photo funérailles de l'équipage sur www.lindependant.fr (Lien transmis par Claude Dannau)
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