Crash du Avro Lancaster - type B I/B III - s/n PB765 EM°B
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 03-08-2016
Date Nation Département Unité - Mission
04-12-1944 Angleterre/Common. Haut Rhin 207 Sq RAF Heilbronn (All)
Localisation Holtzwihr - (Vestiges retrouvés)
Circonstances Abattu par chasseur de nuit piloté par Karl Friedrich Müller
Commentaires Décollage 16h37 le 4/12 Spilsby, Lincolnshire UK
Sources 207 Sq / CWGC / Listes des bombardiers et équipages perdus:
Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War
par WR
Listes des bombardiers et équipages perdus:
Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War
par WR Chorley
WR Chorley
/ BomberCommand
Historique fiche 03/08/2016=Ajout 2 liens,corr texte,1 photo
Grade Prenom Nom Poste Corps Etat Lieu d'Inhumation Commentaires
P/O George Lawlor Wall Pil RAAF Prisonnier 427046 - 22 ans - Né le 26/05/1922 à Subiaco, WA, Australia - Pow 6646 camp L1
P/O Arthur Henry Clarke Nav RAAF Décédé Memorial Runnymede UK - Plan - P258 * 423651 - 30 ans - Né le 03/03/1913 à Enmore, NSW - Fils de William Frederick et Maude Janet Elizabeth Clarke, de Lakemba, New South Wales, Australia
Sgt Eric Floyd Dunn Mec RAF Prisonnier 2211106
F/O Roy Ernest Hill Rad RAF Prisonnier 157919
P/O William Henry Wulff Bomb RAAF Prisonnier 424930 - 28 ans - Né le 23/05/1916 à Wagga Wagga, NSW, Australia - Pow 6732 camp L7
F/Sgt Edward Sharp Mit RAF VR Décédé Cim Mil Choloy (54) - Plan - 1.J.7 * 2210322
Sgt William Francis Turner Mit RAF VR Décédé Cim Mil Choloy (54) - Plan - 1.J.6 * 1483675
Fiche tech Correspondance grades Abréviations utilisées Filières d'évasion Camps de Pow Bases RAF/USAAF Utilitaires
Extraits du site http://www.207squadron.rafinfo.org.uk -
4th December 1944 - The Squadron History records that : "207 Squadron crews reported their first sighting of enemy jet fighter aircraft, an
Messerschmitt Me262 - Photo du site www.warbirdsnews.com
Me262
, during a raid by 19 aircraft on Heilbronn railway yards, but no combats took place. This was regarded as a successful raid although two Lancasters, captained by P/O G L Wall (PB765 EM°B) and F/O M J Lovett (LL968 EM°K) failed to return …"
Bill's book, published in 1997, reflects the official records and how the survivors thought they came to be shot down:
"Hit by flak, shrapnel from the blast slicing into the central fuselage and mortally wounding Sgt Sharp. Partially abandoned and crashed near Holtzwihr (Haut Rhin), 6km NE from the centre of Colmar.
In December 1990 Patrick Baumann's brother Marc, who had made contact with German nightfighter squadron associations and researchers, contacted Roy Hill to say that he had found evidence that PB765 was not shot down by flak but by a night fighter.
The Luftwaffe pilot was one of their experten, Karl Friedrich Müller, CO of a unit based at Darmstadt. He was apparently their top scoring night fighter pilot for single seater aircraft, PB765 being 27th of his final tally of 30.
He had succeeded in getting upward firing guns mounted in his
Messerschmitt Me109 - Photo du site www.deviantart.com
Me109
G - usually they were mounted in twin engined aircraft such as
Junkers Ju88 - Photo du site passion-histoire.forumactif.com
Ju88
or
Messerschmitt Me210 - Photo du site www.theworldwars.net
Me210
.
An entry in his log book gives the exact location and time of the shooting down of two Lancasters within a few minutes of each other on the night of 4/5 December 1944, one of which tallies with PB765.
(4 Décembre 1944 - Le journal de l'Escadron rapporte que les rapports ont signalé leur première observation de l'avion ennemi de combat à réaction, un Me 262, lors d'un raid de 19 avions sur la gare de triage d'Heilbronn, mais aucun combat n'a eu lieu. Cela a été considéré comme un succès bien que deux Lancaster , P/O G L Wall (PB765 EM°B) et F/O M J Lovett (LL968 EM°K) ne soient pas revenus …
Le livre de Bill, publié en 1997, reflète les documents officiels et indique comment les survivants pensaient qu'ils en étaient venu à être abattus :
Avion touché par la flak au niveau du centre du fuselage, blessant mortellement le Sgt Sharp. Avion partiellement abandonné, s'écrasant vers Holtzwhir à 6 km NE du centre de Colmar
En Décembre 1990 Patrick Baumann, le frère de Marc, qui avait pris contact avec l'association des chasseurs de nuit et avec des chercheurs, a communiqué avec Roy Hill pour lui dire qu'il avait trouvé des preuves que le PB765 n'a pas été abattu par flak, mais par un chasseur de nuit.
Le pilote de la Luftwaffe était l'un de leurs as, Karl Friedrich Müller, le CO d'une unité basée à Darmstadt. Il aurait été leur plus haut score de pilote de chasse pour avions monoplaces de nuit. Le PB765 étant le 27e avec un total de 30.
Il avait réussi à obtenir la correction de tir des canons montés dans son Me 109G - généralement ils étaient montés dans un avion bi-moteur comme Ju88s ou Me210s.
Une entrée dans son journal de bord donne l'emplacement exact et l'heure de la destruction de deux Lancaster à quelques minutes les uns des autres dans la nuit du 4 au 5 Décembre 1944. L'un d'eux correspond au PB765.)


Stèle sur le site Aerosteles
Photos équipage, plaques commémoratives et récits sur www.207squadron

Tombe F/Sgt Sharp
F/Sgt Sharp (Photo M. Auburtin)
Tombe Sgt Turner
Tombe Sgt Turner (Photo M. Auburtin)
Réservoir oxygène du PB765
Esp Mém Lorraine (Photo M Auburtin)


Droits d'auteur enregistrés, www.copyrightdepot.com sous le numéro 00051925
Explications des menus par passage du curseur sur les menus - English translation by passage of the cursor (toolstips) - Fonds d'écran : www.malysvet.net