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Crash du Glenn Martin - type 167 - s/n 133 |
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Crash du Glenn Martin - type 167 - s/n 133 |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 27-05-2023 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 12-06-1940 | France | Aisne | GB II/62 Bataillon de l'AirBA103 | Attaque de blindés - N de Reims (51) | |
| Localisation | Cne de Beugneux |
|---|---|
| Circonstances | Abattu par la flak |
| Commentaires | Décollage à 06h00 de Châteauroux-La Martinerie (36) - Un corps sera retrouvé à 150 m de l'avion, parachute déployé - L'autre corps sera retrouvé dans l'avion, carbonisé - Inhumés initialement sur place le 29/06/1940, puis au Cim de Beugneux, les deux corps seront retrouvés au retour d'exode |
| Sources ** | F&P Roger / Richard Sobinski (source: Jean Hallade) / Claude Dannau (source: www.passionair1940.fr) / Archives SHD-Carton 3D366 / M Auburtin (source:Archives SHD-Carton 3D94bis) |
| Historique | 23/03/2011=Création - 01/12/2017=Modif sérial - 27/05/2023=Ajout Infos Pil,comm av,rapport |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sgt | Daniel | Davan | Pil | AAF | Prisonnier | Grièvement brûlé, évacue en parachute - Fait prisonnier et soigné à Fère-en-Tardenois puis à l'Hopital de Laon (02) - Libéré le 18/09/1940 | |
| Adj/C | Marius Philippe | Barraud | Ch/B | AAF | Décédé | Cim de Beugneux ? | 28 ans - Né le 31/12/1912 à Villefranceh (69) - Déclaré décédé le 12/06/1940 - Cne de décès: Beugneux (02) |
| Sgt | Henri Eusèbe Oscar | Panier | Mec/M | AAF | Décédé | Cim de Beugneux ? | 21 ans - Né le 17/01/1918 à Albert (80) - Déclaré décédé le 16/06/1940 - Cne de décès: Beugneux (02) |
| Fiche de cet avion : à venir | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Réponse du Sgt Pilote D Davan à la demande des autorités: "Parti des environs de Châteauroux (Indre) sur l'ordre du Cne Battistelli, Commandant le Groupe Aérien 2/62, le 12/08/1940 à 06h00 du matin sur avion Glenn Martin (dont je ne me souviens plus du n°) pour accomplir une mission de bombardement sur des objectifs ennemis, au N de Reims (Marne) avec l'équipage suivant: - l'Adjudant Barraud (bombardier - Cdt d'avion) - le Sergent Panier (mécanicien - mitrailleur). Ayant rempli la mission qui nous avait été assignée, les bombes ayant été lancées, presqu'aussitôt l'avion prit feu à 850 m d'altitude environ. Les conditions atmosphériques étaient très mauvaises, je faisais du P.S.V. M'étant aperçu de l'incendie qui s'était déclaré, j'ai dit à mes deux camarades de sauter en parachute et n'ai entendu aucune réponse d'eux (j'espère qu'ils s'étaient déjà jetés). J'ai essayé de poser l'avion et arrivé à environ 250 mètres, aveuglé par les flammes et ne pouvant plus résister, je me suis jeté en parachute. Mon parachute s'est ouvert très bas. Les Allemands m'ont capturé, soigné une journée à Fère-en-Tardenois puis m'ont dirigé comme grand blessé à l'Hôpital Foch de Laon (Aisne) d'où j'ai été libéré le 18 Sept 1940, et je suis jusqu'à ce jour resté sans nouvelles de mes camarades depuis le 12/5 (j'ai l'espoir qu'ils sont tous deux prisonniers). Nous étions partis à deux avions et le même sort est arrivé à l'autre appareil [n°154], ayant revu à Laon le Sgt-Chef Guenou (mitrailleur de l'autre avion) qui, gravement brûlé, était aussi sans nouvelle de son équipage : - Sergent Masson (pilote) - Lieutenant Seguin (Cdt d'avion - bombardier)." |