Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	Macr	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 31-08-2026
16-03-1944	Etats-Unis	Aisne	353rdFG/352ndFS/8thAF	3104	Op. support : Mitraillage aérodrome de Clastres (02)

Localisation	Près de l'aérodrome de Clastres (2 Km N Clastres) - 15 km SO St-Quentin
Circonstances	Abattu par la flak à 12h20
Commentaires	Décollage station 366 Metfield, Suffolk UK - Avion habituel du Lt Charles W Kipfer
Sources **	Michel Coste / Footnote NARA / Nat Arch US (Rapport Rapport J-699 MACR 3104) / Snautser
Historique	04/03/2010=Création - 01/03/2018=Ajout lien,inhum,comm Pil - 31/08/2026=Modif circ/Ajout rapport,comm Pil

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
1Lt	Harry Hall	Dustin	Pil	USAAF	Décédé	Oak Grove Cem. Medford, Massachusetts USA - A.10 *	O-799958 - 24 ans - Né le 15/03/1920 Dudswell, Quebec, Canada - Fils de Harry Plumley et Ella Susie (Hall) Dustin - Resid 1941: Medford, Massachusetts USA

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Moteur R-2800-63 n° 42-126352 - Armement Cal .50 n°s 638913 639312 639168 638960 639000 639180 639398 639268.

Rapport (Lt Fogarty) - (I was leading Wakeford Yellow Flight. Lt Newman and Lt Dustin formed the second element. They were lagging behind during the time we were escorting the bombers, and I finally lost sight of them as we started back out. About 1220 I heard Lt Newman call Lt Dustin telling him that he was going down to shoot up on airdrome. Lt Dustin said that he couldn't drop his wing tanks but, thought that they would come off on the way down. That was the last I heard of either of then.Original) - MACR 3104 - source : Nat Arch US - Traduction DC via Google Lens):
Je commandais la patrouille « Wakeford Yellow ». Les lieutenants Newman et Dustin constituaient le second élément. Ils accusaient un certain retard pendant que nous escortions les bombardiers, et j'ai fini par les perdre de vue au moment où nous entamions le trajet de retour. Vers 12 h 20, j'ai entendu le lieutenant Newman dire au lieutenant Dustin qu'il allait piquer pour mitrailler un aérodrome. Le lieutenant Dustin a répondu qu'il ne parvenait pas à larguer ses réservoirs supplémentaires, mais qu'il pensait qu'ils se détacheraient durant la descente. Ce fut la dernière fois que j'entendis parler de l'un ou de l'autre.